日前，我们从工信部获得了最新消息，全新蔚来ES8将于12月24日举办的2022 NIO Day发布会上全球首发。新车基于NT2.0平台研发，不仅会更新最新的家族语言，在智能化配置方面也会有升级，让我们具体来看一下吧。
根据申报图我们可以看出，在外观方面，全新蔚来ES8的改变很大，采用了最新家族设计语言，取消了大尺寸的中网设计，整体造型十分简约时尚。前脸部分颇具未来科技感，前大灯采用了分体式设计，LED日行灯采用了两段式设计，整体占比面积都不大。而且其大灯轮廓处加以银色镀铬饰条，显得十分精致。前唇部分比较突出，中间部分是内凹式的设计。值得一提的是，新车在车顶中央位置装载了一个激光雷达，两侧有800万像素的高清摄像头对称分布，这也是NIO Aquila超感系统的核心感知区。
车身侧面可以看出继续采用了隐藏式的门把手，车门下部的内凹设计使整车具有运动感。还有多种风格的轮毂，提供20/21/22英寸等六种样式可选。新车还可选装镀铬下包围、镀铬车辆商标、镀铬尾部标识、彩色卡钳、前后保和侧边饰条，甚至车顶的行李架也可选装。
车尾部分的设计也十分简约，亮点在于中央部分的贯穿式尾灯灯带，将车尾部分的视觉效果整体拉高，极具层次感。车顶部分的后视摄像头，不仅与车头部分相呼应，而且也很实用。新车还配备了全景天窗和伸缩电动拖车钩，细节方面的设计十分贴心。
在车身尺寸方面，全新蔚来ES8的长宽高分别为5099mm*1989mm*1750mm，轴距为3070mm。与现款相比，在车长、车宽和轴距方面都有增长，车高降低了6mm。
动力方面，新车依旧搭载双电机四驱系统，最大功率分别为180kW和300kW，综合最大输出480马力，峰值扭矩为850牛·米。而且全新蔚来ES8将搭载由四颗Orin X芯片构成的蔚来Adam超算平台，总算力达1016 TOPS。而且预计初期提供75千瓦时和100千瓦时的三元锂电池两种可选。
GO车君点评：全新蔚来ES8在空间尺寸方面有着明显的优势，同时提供的各种选装组合，十分人性化。不过具体的续航里程数还未公布，该车的续航如何还需继续关注。不过它简约的外观和充足的科技感对年轻消费群体来说具有十足的吸引力，基于NT2.0平台打造，采用最新的高阶驾驶辅助系统，值得期待。
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