延续超大空间！新一代国产宝马X1申报图曝光

日前，在工信部最新一期申报图中，赫然出现了华晨宝马全新一代国产X1车型。新车全盘照收了海外版最新设计，据悉仍将提供1.5T和2.0T两款动力，预计将于2023年正式上市发售。不出意料，相对于海外版，国产版X1的轴距再次加长，延续了超大后排空间的竞争优势。

前部造型方面，新车采用宝马家族式双肾前格栅设计，尺寸则进一步扩展，这也是近年来宝马旗下车型设计大趋势，搭配亮银色镀铬饰条，更加凸显豪华品牌身份。必须给予好评的是，大灯造型简洁干练，并未随波逐流采用分体式大灯，灯腔内部双“7”型的日间行车灯点亮后辨识度不错。前包围盾形散热通风开口搭配两侧獠牙造型装饰，颇具战斗气息，只不过与亮银色的双肾格栅略显不搭。

值得一提的是，新一代国产宝马X1的轴距达到了2802mm，相比前代车型又加长了22mm，后排空间进一步提升。此外，它的长、宽、高分别为4616mm、1845 mm、1641mm。整车尺寸是BBA御三家当中块头最大的一个。国产宝马X1在与奔驰GLB、奥迪Q3等老对手的争霸中，一直拥有超大后排空间这一杀手锏，看来新一代车型又将这一优势发扬光大了。

车尾部分，新车同样采用层次分明、简洁干练的风格，L形尾灯有一定的继承性。车身后包围造型立体，风格较为粗犷。

新车提供两种车身风格供消费者选择，运动套件版本在前包围、侧面装饰件、后包围、标识等方面有所体现。根据申报图来看，新车将提供多达7种轮辋供选择。

本次曝光的申报图并未包括内饰图片，预计与海外版车型区别不大，仅在材质和配置方面可能有所调整。以海外版作为参考，新一代X1大量采用了金属质感的装饰材料，并配备了10.25英寸的全液晶仪表与10.7英寸的中控多媒体显示屏构成的双联屏，向梅赛德斯-奔驰致敬！新车内置宝马最新iDrive 8车机系统，在中控台下方配备手机无线充电面板和两个杯架。比较有特色的是，功能控制区域与中央扶手形成了一个跳水台式的设计，并配备了拨杆式的电子换挡机构。此外，新车的空调出风口设计也较为别致，在副驾驶位置采用了双排贯穿式设计。与老款车型相比，新一代X1内饰设计水平堪称飞跃，虽然与竞品相比也谈不上多么出类拔萃，但至少对得起豪华品牌的称号了。

机械部分，新一代X1仍为前驱平台，目前申报的20Li车型装备B38A15R 1.5T三缸发动机，25Li车型装备B48A20R 2.0T四缸发动机，发动机最大净功率分别为115kW和150kW。

自从上一代宝马1系和X1等基于前驱平台、装备三缸发动机的车型面世以来，宝马一直力图营造一种“三缸发动机完全不抖、前驱车型也很运动”的舆论导向。也许是重赏之下必有勇夫，确实有不少汽车自媒体为其摇旗呐喊，但事实如何自有公论。虽然在平顺性、运动性方面难以自圆其说，但上一代X1却凭借超大空间在豪华品牌入门级SUV细分市场打出了一片天地，可谓是失之东隅收之桑榆，毕竟很多国人对于所谓的运动、操控不过是叶公好龙。上一代X1也算是一招鲜吃遍天，新一代X1显然也将在大空间这条成功路线上继续乘胜追击。