谁说C级车都50万起步？自主品牌百花齐放，20万就能拿下！

在中大型轿车这个领域中，合资车型动辄就是4、50万起步。甚至连一些非高端定位的品牌也不愿意花时间成本去冒险，毕竟对于它们而言，真正挣钱的就是中级以下市场。那么想要花少钱办大事，当然只有自主车型能满足你了。今天《CAR路里》就大家推荐四款20万就能拿下的中大型轿车！

比亚迪 汉

指导价：21.48-32.98万元

比亚迪汉的定价完全是以降级定位力压合资品牌，在11月的销量中比亚迪汉完成了31580辆的成绩，稳坐中大型车销量第一名。那么在整个产品力实力方面，也是不容小觑的。作为比亚迪王朝家族产品，外观方面自然是延续了家族式设计语言，得益于 4975*1910*1495mm的车身尺寸，所以整车看起来非常修长，车内轴距也达到了2920mm。

比亚迪汉内饰的造型设计是非常具有科技表现感的，尤其是中控15.6英寸的大屏，具有极强的可玩性。在用料方面，也是肉眼可见的厚道，大量软质材质包裹，填充物充足，舒适性高。那么在辅助驾驶方面，提供L2级别驾驶辅助，还有运动、ECO、雪地、标准舒适四种驾驶模式。

在动力方面，比亚迪汉提供DM-i、DM-p和EV三种动力系统，就综合来看，DM-i和DM-p能满足长续航需求，在比亚迪汉 DM-i 和汉 DM-p 之间，选择标准就在于对性能的要求。小编更愿意推荐比亚迪汉 DM-i ，一方面是价格更加亲民，另一方面是油耗相对更低，汉 DM-p 则适合追求高性能、并且预算高的消费者。

零跑C01

指导价：19.38-28.68万元

自从上市以来,零跑C01就是一款非常炸裂的车,无论是驾乘体验还是动力调校,零跑C01都有着领先同级的优势。在设计上，零跑C01年轻简约的线条勾勒出不错的运动感与未来感，与整车定位相符。不仅如此，整车车长超5米，达到了5050mm，轴距达到了2930mm，符合以大为美的消费者需求。

车内依旧是采用家族语言，年轻与科技兼得，尤其是全液晶仪表搭配中控屏以及副驾驶娱乐屏，三块液晶大屏连为一体，既能够丰富互联体验，也可以带来智能座舱的氛围。内置高通8155芯片后，车机操作也足够流畅，诸多APP应用下也让功能体验够全面

动力方面，零跑C01分为单电机和双电机两种，单电机的最大功率200千瓦，最大扭矩为360牛·米，性能谈不上夸张但也绝对够用，19.38万的入门价还是很有性价比；当然，如果对性能要求更高，四驱高性能版是更好选择，百公里加速低至3.66秒，纯电续航也有630km，随之而来的价格也将更高，看个人所需。

哪吒S

指导价：19.98-33.88万元

或许很多人都没想到，打破“蔚小理”格局，登顶今年1-11月新势力销量榜第一的品牌是哪吒汽车。作为品牌向上的关键车型——哪吒S的产品力自然被给予厚望。哪吒 S 基于哪吒最新的山海平台打造，外观相当前卫、科幻。同时4980*1980*1450mm的车身尺寸使得车内空间得到了极大程度的利用。

哪吒S最令人称道的就是它车内使用的NETA SPACE智能座舱系统，该系统是由 13.3 英寸全液晶仪表盘、17.6 英寸中控屏、12.3 英寸副驾驶娱乐屏幕，以及 AR-HUD 所组成的 " 四屏联动 "，搭载 8155 芯片，并且全系标配 NETA Pilot3.0 智能辅助驾驶系统。

动力方面，哪吒 S 拥有增程、纯电动两种车型。其中，增程版搭载1.5升四缸增程器与一台后置单电机，最大功率170千瓦，最大扭矩310牛·米。纯电动版提供两驱与四驱车型，续航提供650km、715km。

传祺GA8

指导价：15.68-22.6万元

广汽传祺GA8这款车的自身产品力和目前终端市场的性价比，表现是可圈可点的，可是销量始终上不去。就外观而言，造型高端大气上档次，车长达到了5003mm，车身轴距达到了2米9，与合资中大型轿车相比，在身材和空间方面占有绝对优势。

坐进车内，中控台采用了当下最为主流的双联屏设计，营造出的豪华氛围还是很浓郁的。比如12.3英寸全液晶仪表配合12.3英寸中控屏，科技感一流，车机搭载的是全新ADiGO智能物联系统，让车机流畅与便利也达到了一流水准。

动力方面，传祺GA8全系车型均搭载自主研发的2.0T发动机，最大功率可达185千瓦，最大扭矩为390牛·米，就参数而言已经可以媲美BBA等豪华品牌同排量动力，不过匹配6AT还有提升的空间。整体的产品力加上15.68万元的起售价，绝对是将中大型轿车的入门价打下来了，大家喜欢可以多关注一下！

总结

在自主中大型轿车中，当然还有很多优秀的产品，以上给大家推荐的四款自主中大型轿车，均是20万就能拿下的且产品力表现不错的。对于选购车辆，大家可以将目光多转至自主品牌上，毕竟物美价廉谁会不喜欢呢？