新能源汽车发展得可以说是如火如荼，如果说最初选择只是为了一个绿牌所带来的便利，那么在碳中和、碳达峰的大背景驱动下，更多消费者已经开始主动接受并选择新能源汽车。但从最初的纯电到现在的混动，可以说里程焦虑以及充电问题始终是使用新能源汽车过程中的最大痛点。
于是聚焦这一痛点，吉利推出星越L Hi·P增程电动版。采用插电增程混动系统，拥有三大电动技术，可纯电、可增程、可电混，兼顾燃油车和纯电动汽车的优势，号称“一车顶三车”。同时，理想推出L9，华为拿出了问界M5，那么在续航更容易缩水的冬季，纯电模式通勤真的不会开天窗吗？标注的续航里程是不是“雾里看花”，水分很大？
实践是检验真理的唯一标准。不久前，汽车之家进行了一场“新能源汽车真实续航里程实测”，拿出各大品牌的实力担当在北京8-10℃的寒冷天气进行测试，先来看看官方的几组数据，星越L Hi·P纯电续航里程245km（CLTC），理想L9纯电续航里程215km（CLTC），问界M5纯电续航里程170km（CLTC）。让我们看看经过实测，实际纯电续航里程究竟是多少。
测试结果很明显，星越L Hi·P实测纯电行驶里程为167.3km，可以说是处于绝对的优胜地位，秒杀理想L9的152.7km，问界M5的133.3km。简单的数据，可以看出，星越L Hi·P的官方续航里程，没有水分，完全能够满足城市纯电的需求，哪怕冬日出行也毫无压力。
有人可能会说，不就这么点里程差距，值得一说吗？如果是想要满足城市纯电通勤需求的纯电车，那么就这几公里，就决定你顺利回家还是半路停摆！某些车型除了宣传，还是应该转移更多专注力到研究上！毕竟新能源车上路靠得是电而不是嘴。
不得不说，星越L Hi·P在41.2kWh CTP平板电池的加持下，在CLTC工况下取得了纯电续航245km的实测成绩，可以说是相当优秀。完全可以媲美国产新能源尖子生比亚迪唐DM-i（45.8kWh），CLTC纯电续航里程则为252km的成绩。而搭载42.8kWh电池组的理想L8，在CLTC工况下的续航为210km；搭载40kWh电池组的问界M5，CLTC工况下的续航仅为170km，星越L Hi·P完全是将同级别踩在脚下，成为续航历程最长的增程电动车。
同时，3挡变频电驱也是不可或缺。与单速的电动车相比，具备独有的3挡电机变速，是可独立参与电驱动，开创了智能电驱的新时代，是行业唯一可实现全速域串并联的结构。
作为一辆新能源车，星越L Hi·P满足了客户出行多样化的需求，真正是做到了“城市纯电、长途增程、快速充电、露营外放电”四大电动属性，必将是新能源市场的最强王者。
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