在科技与汽车深度融合的时代,智能化转型如汹涌浪潮席卷整个汽车行业,高阶辅助驾驶技术成为引领这场变革的核心力量,2025年8月,华为乾崑智驾装机量达成百万里程碑,这一节点标志着中国汽车智能化进程迈入新阶段。
华为乾崑智驾的快速崛起,离不开其深厚的技术积累。城区领航辅助驾驶技术复杂度高,涉及传感器融合、决策算法、系统响应等多个层面。华为乾崑历经十年全栈自研投入,构建了从硬件到软件的完整技术闭环。在传感器层面,首发量产高精度固态激光雷达,提升点云密度;算法层面独创WEWA世界模型,通过AI生成极端场景训练,提升对突发状况的识别响应速度。截至7月,华为乾崑累计辅助驾驶里程突破40.5亿公里,海量真实路跑数据形成“数据飞轮”效应,推动算法快速迭代。
凭借卓越技术,华为乾崑智驾在豪华车市场占据主导地位。在35万元以上豪华车市场,其份额达53.2%,远超第2至第7名供应商份额总和。众多自主高端品牌和豪华品类车型,都将华为乾崑智驾作为核心配置,形成“好车配好辅助驾驶,好辅助驾驶带火好车”的正向循环。百年豪华品牌奥迪也选择与华为乾崑深度合作,打破“燃油车无法实现高端智能化”的行业偏见。
在豪华市场取得成功后,华为乾崑智驾积极向大众市场延伸。2026款深蓝L07全系标配华为乾崑智驾,将行业领先的辅助驾驶技术准入门槛大幅降低。通过ADS 4 SE与ADS 4的架构同源设计,实现核心技术复用,让大众用户享受高性价比的辅助驾驶体验。
上半年终端销量数据以供应商维度剖析,市场宛如一场激烈擂台赛,两股主流力量各展锋芒。第一股是“自产自销”的整车品牌战队,小米、理想等新势力与吉利千里浩瀚这类传统车企内部供应商并肩,凭借对自身生产、供应环节的精准把控,斩获54.9%的市场份额。第二股是外部供应商龙头联盟,华为、Momenta(含与比亚迪合资的迪派)等强势出击,占据45.1%市场。华为更是以28.3%份额、25.5万辆销量,力压第一股部分对手,稳坐市场关键席位。
辅助驾驶的竞争本质是数据积累与应用能力的比拼。华为乾崑的40.5亿公里数据,是经过结构化处理的“场景资产”,为辅助驾驶在极端场景中的“应变”能力提供有力支撑。其数据优势正转化为行业标准话语权,率先实现“无图化”技术量产,将感知准确率提升至99.97%,世界模型实现决策逻辑自主进化。
华为乾崑还构建了“技术输出 - 车型落地 - 数据回流 - 算法迭代”的正向循环,与车企形成深度共生关系。目前,华为乾崑25款合作车型覆盖多价位、多品类,推动产业协作模式变革。
辅助驾驶领域竞争已进入新阶段,城区领航辅助月装车量突破20万辆。在繁荣背后,安全仍是关键。华为乾崑CAS 4.0全维防碰撞系统将AEB刹停速度提升至130km/h,以安全技术回应质疑。华为乾崑百万搭载量的意义,在于证明本土企业有能力在汽车智能化领域建立技术优势,开启软件定义汽车的新产业时代。
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