30万仍能卖爆的自主SUV！试驾解析比亚迪唐DM-p

纵览今年的车市，最耀眼的销量明星无疑是比亚迪。而且比亚迪的销量成功不在于某一款车型，而是全面开花。作为比亚迪SUV的旗舰，唐系列车型也是好评不断。以唐DM-p为例，综合补贴后售价28.98万-32.98万元，和合资SUV相当。价格不低，可订单量同样不低。近日，“超混旗舰 颠覆性能”—比亚迪唐DM-p巅峰试驾会在中国(武汉)乐驾会越野基地举行。在活动现场呈现出的驼峰路、三连峰、V型沟等这些专业的越野项目，打造出兼具趣味和越野性的赛道，当然，对车型的考验也是非常大的。

最大功率462kW、0-100km/h加速4.3秒，怎么看这都不太像是一个家用SUV的性能数据。毕竟在燃油车时代，强如保时捷911 carrera 3.0T的加速时间也不过4.2秒，而这台比亚迪唐DM-p可是一台车身接近5米，能够带着6人共同出行的大家伙。所以当我在场地踩下加速踏板，感受到强大的动力时，确实有点不淡定了。

新款唐DM-p的发动机从2.0T变成了1.5T骁云插混专用发动机，相比老款车型发动机马力少了53匹，不过电机总马力高了95匹。在急加速时你会感觉到唐DM-p与大部分纯电动车那种“一鼓作气”的感受不同，电机拥有响应迅速的好处，驾驶者丝毫不必担心动力的迟滞，而内燃机的加入，让车辆的加速会表现的更加有底气，强劲的加速感持续的更久。由于是前后双电机的四驱车型，在急加速的时候车轮不会发生明显的打滑，并且还具备一定的脱困能力。因此，即使试驾场地是越野路段，新款唐DM-p也是非常轻松的状态通过。

新款唐DM-p 215km的纯电续航满足5天左右的市内通勤基本没有问题，车辆装备了45.8kWh的刀片电池，并具备PHEV热泵系统，可在低温环境下提前预暖，从而降低用电能耗。大部分市区场景，这台唐DM-p都会采用纯电模式，不仅相当的安静驾驶感受也非常轻快，即便是多人出行也不会出现那种“肉”的感觉。

外观方面，唐DM-p和家族其他车型的造型差异并不大。最为明显的变化，是前脸用上了Dragon Face 3.0设计语言，横向的拉伸感更强。龙鳞式的格栅造型、镀铬装饰延展出的龙须更是让龙这一意向更为具象。这样的造型，也让DM-p看上更为迅猛，凸显出它的性能属性。

长宽高分别为4870/1950/1725mm，轴距2820mm，在尺寸不断膨胀的今天，唐DM-p仍然是一台有着很强体量感的车型。配置也不用担心。配备通风加热及按摩功能的NAPPA真皮座椅、31色交互式氛围灯、4颗传感器参与安全辅助驾驶，APA视觉融合全场景自动泊车、热泵空调、全景天窗……不用列举，作为比亚迪的旗舰，能给它装上的全齐。

后排的亮点在：有了六座。目前需要10000元选装，但绝对是物有所值。座椅舒适性比肩于各种品牌吹嘘的头等舱级。同样也支持加热、通风、按摩。座椅边有杯架、储物槽，设计人性很贴心。

写在最后：当新能源真的开始弯道超车之时，机会自然给到了早有准备的比亚迪。当别人为打造混动系统的骄傲时，比亚迪的DM混动技术已经迭代了四次。解决了技术的壁垒，外观、内饰、配置这些表面功夫，可以在一朝之内追上它人。如此，比亚迪的成功难度还难以解释吗？