五菱新能源首款全球车Air ev晴空河南上市，冰封挑战展示抗冻实力

□大河报·豫视频记者 耿子腾

洞察用户冬季用车痛点，还原真实用车场景，12月17-18日，五菱新能源在哈尔滨、郑州全面开启「48小时冰封挑战」低温公测，这是新能源代步车首次公开式、全过程记录挑战，以实际行动回应用户关切，展示不惧寒冬的硬核产品力。

同时，五菱新能源GSEV架构首款全球车Air ev晴空也迎来了河南区域的正式上市，新车售价6.78-8.28万元，共分为标准版、进阶版两种配置可选，并提供四座、两座两个版本，满足用户不同场景下的用车需求。Air ev晴空，以“轻出行”核心理念，引领全球质感轻出行新潮流。

• 双城联动、零度以下、连续48小时，展示最硬抗冻实力！

不敢开空调、不能走太远、不能开太快，冬季的到来让新能源车主的焦虑再一次被放大， “冬季续航，全靠幸运”成为他们内心的真实写照。

五菱新能源打破常规，在哈尔滨、郑州两地双城联动，将企业冬测“搬到”人民生活中，48小时全程记录，让产品接受人民眼光的检验。与传统挑战不同，此次低温性能测试，是在零度以下的天气、搭建数十公分的冰层、整车连续冰冻48小时，全面检验五菱新能源抗冻硬实力！

四大看点

• 看点1：电池长时间在低温环境下，电量能否保持？

电池对温度是非常敏感的，在低温情况下，电池正极材料活性降低，电解液中的传递速度也降低，电池在低温下电量表现会下降。对于用户而言，车辆长期在户外停放，会出现电池电量无故损失的情况。

五菱新能源挑战低温环境，48小时全程车辆动力电池不掉电，现场大屏实时观察车辆动力电池掉电情况，结束时剩余电量仍显示100%。该测试将考验五菱新能源BMS电池管理系统能力，电池包在低温环境下，是否可以对电芯、电池包系统、整车进行后台算法监控等多级别监控，避免电池温度过低带来的能量损失，保障冬季用车续航表现不受影响。

• 看点2：整车系统在低温环境下，功能是否一切正常？

用户冬天上车，经常遇到车机黑屏、空调制热启动慢、车灯异常等问题。因为在低温环境下，新能源车启动时，车辆各部高压电器陆续上电，导致会出现高压电路电流不稳定。同时，低温环境下，各电器件启动状态都受到不同程度影响。

五菱新能源挑战低温环境，48小时通过手机遥控启动车辆，进行灯光开关、寻车、车窗升降等操作，整车所有功能无异常。该测试检验电池、电机、电控系统都处于零度以下，各电器件的启动时间、启动顺序、工作状态依然有强稳定性和高可靠性。

• 看点3：低温下能否正常充？

由于动力电池活性物质受低温影响，用户在冬季经常遇到无法正常充电。五菱新能源挑战低温环境下，电池包自动加热，让电池包温度升至适宜的工作温度区间，解决低温环境下用户充不进电的难题。

此外，五菱新能源推出了“轻松充”补能服务，全系自研覆盖全场景智能安全充电生态（2.2kW安全插座、3.5kW／7kW小型充电桩）, 支持家用220v充电，提供交直流快速充电产品、安装服务和充电运营平台的一站式解决方案，让用户享受省力、省心、省钱的全场景充电服务体验。

• 看点4：电池包遇雨雪天气，防水性能是否品质如一？

企标超国标！对于新能源车而言，动力电池普遍安装于底盘，在遇到冬季雨雪天气下，电池包在水中可能出现长期浸泡情况，极易发生电池短路，从而引发热失控风险。不仅如此，遗留在电池包表面的积雪融化后，也存在渗进电池内部，而水中含有杂质，也会造成电池烧坏。五菱新能源电包池在1米深的水里浸泡24小时不会出现漏水，远超国标的动力蓄电池安全标准。

2022年终岁尾，当人们从疫情中逐步走出，人民的情绪需要一次安抚、解压。五菱新能源不惧寒冬展示硬核产品实力，与人民一起点亮“Air ev晴空和圣诞树”，为用户送上宏光MINIEV，为城市献上一份新年礼。人民的用车冬囧，五菱新能源用48小时低温性能公测，让人民过上一个“暖冬”。