手握12万预算，新款奔腾T77和博越X该如何选?

在始终火热的十万级家用SUV市场中，拥有出色性价比的2023款奔腾T77 280 TID 自动尊享型（12.38万元）和博越X 1.8TD DCT智慧型（12.28万元），成为了每个家庭绕不开的选项。但对于日益挑剔的消费者来说，哪一款才是最优的选择？咱们今天就通过详细的对比体验来揭晓答案。

东方美学VS能量风暴，谁更让人一见倾心？

奔腾T77刚刚迎来了2023款焕新升级，细心的网友可能会发现，新款T77采用了新的产品标识“世界之窗”，但这可不是换标，奔腾的品牌标识还是没变的，这种企业品牌与产品品牌相互独立、相互依存的现象，在车圈已是常规操作，比如长城汽车旗下的哈弗、欧拉、魏等就分别采用了不同的标识。

在我看来，这个全新的产品标识是很有设计感的，和前脸的车身线条完美融合在一起，看起来更加协调，也带来了新的视觉美感。视线下移，我们可以看到山容海纳前格栅采用了无边界式设计，内部多幅饰条与保险杠横向融合，有效的拉伸了横向视觉宽度。三点复眼式前大灯科技感满满，整个前脸看上去动感时尚又简洁大气。

舒享品质VS中庸豪华，谁更让人忠贞不渝？

进入车内，新款奔腾T77的整体内饰用料不错，座椅皮纹由粗纹改成细纹，门板以及中央地台两侧都由皮质进行包裹，中控台上方也都采用了软性材质进行覆盖，并增加了饰条点缀，同时，双12.3英寸贯穿式大屏在同级别中绝对是罕见的配置，档次感直接拉满。相比之下，博越X走的则是中庸豪华路线，没有超前的线条或是很炫的设计，视觉中心的那块屏幕尺寸不小，整体做工用料均也是该级别的正常水平，但整体给人的感觉还是相当保守。

作为家用SUV，空间是这个级别用户最关心的点。在尺寸方面，新款奔腾T77在车长、车宽和轴距都明显优于对手博越X，同时后排中央地板仅有微微的凸起。在实际体验中，尺寸的优势直接体现到了内部空间上，前后排腿部空间比较充裕，即便跷二郎腿也丝毫没有压迫感，横向的空间也相对富裕，坐三位正常体型的成年人丝毫不显拥挤。

智驾低油耗VS“大排”又可靠，谁更“快顺静省”？

新款奔腾T77所搭载的1.5T+7DCT的动力总成，拥有124Kw的最大马力和258N·m的最大扭矩。单从数据来看，确实不如博越X的1.8T更加亮眼，但是T77的1.5T发动机最大扭矩输出转速更低、扭矩输出平台也更宽泛，带来了更强的低扭爆发，整个动力输出更线性，后段的动力感受更为持久。再加上吉利这台1.8T发动机虽然在市场上应用多年，可靠性和稳定性更强，但相应的，它的技术水平就会落后一些。这样的差距也直接反映在了实际驾驶体验中，新款T77开起来的动力感受令人惊喜，尤其是初段的推背感，更加直接、生猛。

在燃油经济性方面，新款奔腾T77同样拥有明显优势。其发动机热效率达到了39.06%，获得过中汽中心的001号“能效之星”认证，NEDC油耗仅为7.1L，是该排量级别的主流水准，而博越X的NEDC油耗为7.7L。更低的油耗意味着的更经济的养车成本，生活压力也随之减小。

同时，在安全性配置方面，奔腾T77作为全球首款搭最新的BOSCH ESP 9.3版本的车型，不同路况下都能拥有不错的安全性。同时，像ACC自适应巡航、前碰预警系统、主动紧急制动系统、车道偏离预警等智能驾驶辅助功能也应有尽有。反观博越X，仅有的定速巡航和360度全景影像好像也算不上智能驾驶辅助装备，未免显得过于寒酸了吧。

结语

纵观国内紧凑型SUV领域，可选择的车型日渐繁多，但随着消费者日渐挑剔的眼光，能否满足他们多元化的需求就显得尤为重要。奔腾T77和博越X在十万级市场中都有着不错的竞争力，但在相同价位下，新款奔腾T77拥有更丰富的配置、更大的空间、更耐看的颜值。同时，T77还拥有整车终身质保等多重服务权益，总的来说综合性价比更高。博越X本身有着不俗的产品实力，但想要一直保持竞争力的话还需要做得更全面，展示出更多的诚意才行。通过这次对比体验，哪款车更加出色，相信您心中已经有数了。