哪吒E
哪吒E
哪吒E基于山海平台打造,采用双门四座布局,车身低矮并采用了Coupe式造型,跑车的身份不言而喻。值得一提的是,该车的车身尺寸为4704×1980×1418mm,轴距为2770mm,已经达到了与Mustang相当的尺寸,可谓勇气可嘉。
哪吒E
动力方面,哪吒E可能会提供单电机与双电机两种版本,其中单电机最大功率170kW,双电机为340kW,与哪吒S相同,因此我们预测该车四驱版的0-100km/h加速时间将小于3.9s。另外,哪吒E的CLTC续航里程为后驱版560km、四驱版580km。
回顾国产跑车发展之路:吉利美人豹
吉利美人豹
2003年,素有“中国第一跑”之称的吉利美人豹正式诞生,搭载1.3L和1.5L发动机。从外观不难看出,美人豹高度模仿了丰田SUPRA,上市时引发不小的轰动。虽然定位是跑车,但美人豹的百公里加速时间需要12.5秒,可谓空有一副外表。虽然后期推出了1.8L车型,不过这款充满着“土味”的国产跑车还是以失败告终。
回顾国产跑车发展之路:前途K50
前途K50
让我们把目光转回新势力,作为首批新势力品牌,前途K50的上市可谓轰轰烈烈,补贴后68.68万元的售价也显得十分自信。不过由于企业内部问题,前途此后未有更大动作,品牌近乎销声匿迹。近期,前途迎来转机,第二款车K20也即将登台。虽然尺寸减小,但K20仍极具跑车元素,看来前途内部还是认可K50的市场表现,仍希望在跑车领域有所作为。
回顾国产跑车发展之路:零跑S01
零跑S01
零跑S01的虽然定位属于小型车,但双门COUPE的造型还是无法掩盖跑车的设计思路。该车上市时补贴后售价为10.99-14.99万元,虽然价格不贵但定位低端,加之做工粗糙,并未得到市场认可。现在的零跑已经彻底告别了跑车领域,轿车C01和SUV C11还是收获了不少订单。
截至目前,国产跑车的发展之路均以失败收尾,但这并不影响各个厂家前来挑战的决心。相比之下,哪吒E还是汲取了它们身上的教训,让新车充分具备跑车造型拉风、动力强劲、定位高端的特点,这么看来,哪吒E的最终表现还是让人充满期待。
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