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42万的手动前驱车值得买?思域Type R依旧“烂仔”

爱驾天下 528浏览 2022-12-22 IP属地: 广东

作为一台极致的驾驶机器,思域(参数|询价)Type R曾创下了纽北前驱车最速记录,同时在国外亲民的售价也吸引了不少粉丝。不过这与国内市场无缘,毕竟上一代思域Type R 只有平行进口这一单一渠道,而且要价高达70万元,劝退了不少潜在玩家。好在12月20日,东风本田宣布将十一代思域Type R官方进口到国内。这也是东本首次引进思域高性能车型,然而42万元的指导价依旧很难让人淡定,那么它是否配得上这个价呢?

外观方面

新车前脸采用了和十一代思域相同的前大灯组,不同的是进行了熏黑处理,视觉效果显得更为深邃。红色的H标和中网左侧的Type R标识十分抢眼,蜂窝网状的格栅装饰也增添了不少运动感。不同于普通版的前包围造型,思域Type R在两侧配备了L型的风刃式导流槽,看起来更为简洁但不失攻击性。发动机盖前端的通风口配合造型低矮的车头,有效降低了视觉重心,赋予车身更低趴的姿态。

42万的手动前驱车值得买?思域Type R依旧“烂仔”

侧面来看,新车延续了思域Hatchback(参数|询价)的造型,双腰线设计十分流畅。亮黑色的后视镜外壳配合立体感十足的侧裙,赋予更多的战斗气息。双五辐式黑色轮圈搭配亮红色的刹车卡钳,看起来动感十足。尾部几乎是整车外观最大的看点,C型贯穿式尾灯组十分具有辨识度,下包围中置3炮筒式排气管和尾门处高耸的尾翼十分激进,仿佛在告诉您:诶,这可不是普通思域噢!

42万的手动前驱车值得买?思域Type R依旧“烂仔”

内饰方面

步入车内,新车中控台和思域相同,采用了蜂窝网点缀的贯穿式空调出风口的设计。10.2英寸液晶仪表盘以及9英寸悬浮式中控屏幕为座舱营造了不少科技氛围,其内嵌了Honda CONNECT3.0智导互联系统,支持卫星导航、蓝牙/车载电话、百度CarLife手机映射、语音控制等功能。更为离谱的是,新车还配备了L2级的Honda SENSING辅助驾驶系统,集成了车道保持、主动刹车、碰撞预警、自适应巡航等功能,不过由于手动挡的缘由,无法实现全速域自适应巡航。

42万的手动前驱车值得买?思域Type R依旧“烂仔”

作为一台针对赛道强化的性能车,上述的配置确实挺奢侈的。只有金属质感的6MT球头挡杆和红色的Alcantara一体式运动座椅才能更好地让人迸发肾上腺素,为了实现轻量化,前排座椅采用手动调节设计,第二排只能坐两个人。座椅配置着实不高,好在后排支持四六比例放倒,赛道日还能多放几套轮胎。另外针对中国市场,新车内饰还将拥有专属编号铭牌,可谓是拿捏了忠实粉丝的心理。

动力方面

新车将搭载红头2.0T(K20C1)发动机,受限于严苛的国6b排放,发动机的最大马力为300Ps,相比海外版下降了30Ps,而峰值扭矩仍为420N·m。传动方面,与之匹配的是6挡手动变速箱,并配备前桥LSD限滑差速器,能显著改善出弯表现。

爱点评

42万元,这价格能选的性能车确实不少,按网友的话来说,可以买到宝马M240i或者年份数很少的二手奥迪S4(参数|询价)。上述这两款性能车虽然气缸数更多、马力更大、且驱动形式听起来更“高级”(M240i为后驱,S4为四驱),但它们在国内都没有提供手动挡车型。而且小编认为,二手车都是一车一况,能遇到好车况属于概率性事件,因此拿二手车和新车比“有失偏颇”。

不管值不值得买,小编觉得,东本引进思域Type R最主要的目的是提升品牌形象。毕竟接连发布的新车都无法扼制不断下滑的销量,此时将一个精神图腾带到大家面前,势必能获得大量的关注。引进国内的思域Type R定价确实偏贵,比美版车型高出了将近12万元,而且据说在国内还要加价6万元,更让人爱不起来了。唱衰它的人确实很多,小编最后说两句公道话:这车不愁卖,美版也要加价,而且订单排到了很后。

 
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