日前，丰田在泰国业务60周年庆典上发布了两款新车型——Hilux Revo BEV和IMV 0概念车。有意思的是，丰田章男在泰国再度质疑电动化，并表示“汽车行业的大多数参与者基本都是沉默的”，坚持认为丰田应该施行多种能源（HEV、PHEV、FCEV、BEV）共同发展。
不过我们还是先来看丰田的又一油改电车型——Hilux Revo BEV。顾名思义，该车其实就是泰国销售的Hilux Revo单排版本的油改电产物。外观最大区别就在于封闭式前格栅和前翼子板上的充电口，而且还可以隐约看到明显突出于底盘的电池组。不过考虑到该车的部分开发工作是在泰国进行的，只能说“尽力就好”。
在动力形式上，虽然充电口置于前部，但前机舱内只是集成了较为原始的电控系统，电机则是置于后方，而且不是集成电驱桥，与整体后轴部分分离开来，不影响钢板弹簧和独立半轴的放置。不得不说，丰田在电动化改造上真的是能省则省，东南亚用户真是“捡到宝”。
除此之外，同台发布的还有一款IMV 0概念车。IMV最早是由还没有成为掌舵人的丰田章男一手操刀，推出了脱胎自Hilux非承载底盘的一系列衍生车型，累计生产超过700万辆。而随着IMV平台的部分车型逐步转向TNGA乘用化之后，IMV将转向全新的纯电商用领域。
IMV 0就是这样一款展现丰田决心的产品，方方正正的单排造型卡通气息十足，纯平货板支持模块化布局，满足客户的专业运输需求。丰田章男表示距离量产“还有一年多的时间”，但这将是一款“提高许多人生活品质、提供新的商机”的产品。由于采用了零排放的动力来源，所以我们尚无法确定它是纯电动，还是氢燃料电池，还是氢内燃机。
只看产品力，聊聊理想i8值不值得买？
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这实实在在的结果，正是奥迪Q6L e-tron电池安全性的有力证明。
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