在电动化如火如荼的当下,新能源汽车市场一片火热。但即便各大车企都争相提高车辆续航,加快充电效率、完善电池安全等问题,用户对电动车依然有续航和充电焦虑。那电动车是否只有充电这一个选项呢?睿蓝汽车带来了另一种选择:换电。
前不久,车身售价为10.99-12.99万元的睿蓝9正式上市,这是一台号称“可充可换电的大空间SUV”,支持1分钟极速换电、40分钟快充、7kW家用充电桩、2kW慢充等4种补能方式,可以说,实现了补能场景的全覆盖。
上市后,睿蓝9迅速被贴上了“换电车”和“奶爸车”的标签。据说,它是目前市面上除蔚来外唯一支持换电的SUV车型,也是目前B级纯电SUV市场中唯一一款售价在20万内的车型。
那么,这款换电SUV到底怎么样呢?12月22日,麻辣车事在杭州抢先试驾了睿蓝9,尝鲜了其数字座舱与超凡空间,感受到了睿蓝汽车换电补能的科技魅力。
空间:七座椅独立调节,想怎么躺都行
看到睿蓝9实车的第一眼,麻辣车事的印象就是:一款比较硬派的纯电SUV。
在外观设计上,睿蓝9采用了睿蓝汽车全新设计语言—都市印象主义美学。前脸上半部分主要由阵列式日间行车灯和中间的贯穿灯带组成,下半部分则是一个大面积的前保险杠,以及两侧外扩式的头灯组造型,看上去比较有简约之美。
车身侧面,从A柱下方向后延伸的立体腰线,还有车门下方的利落折面,让睿蓝9看起来很有棱角,再加上镀铬饰条以及银白配色,进一步强化了其硬派气质。值得一提的是,睿蓝9具有三种车身颜色,分别为流光银、天幕白、午夜蓝,非常耐看。
车身尺寸方面,睿蓝9的长宽高分别为4845/1890/1778mm,轴距达到了2825mm,这一尺寸就是一款标准的中型纯电SUV。在实际试驾过程中,麻辣车事体验了第二排空间,腿部位置非常宽裕。
除了旗舰版仅有2+2+2的六座版本以外,其它三款车型还可以选2+3+2的三排七座布局,这7个位置都是单体座椅组成的,第三排的舒适性能有很好保障。后备箱空间达到了2360L,无论是露营、滑雪、搬家等等,睿蓝9的后备箱都完全装得下。
科技配置:年轻人喜欢的“黑科技”应有尽有
坐进睿蓝9的车内,一种简约清爽的气息扑面而来。睿蓝9采用了深夜奇航蓝黑双拼内饰,非常有都市的漫调和质感。中控台通过中间大面积的贯穿饰条连接空调出风口,简约利落。
睿蓝9的座舱被称为全维数字感官座舱,搭载了12.3英寸液晶仪表和12.3英寸悬浮中控屏组成的车机系统,可支持三指飞屏,双屏还可以与8寸W-HUD抬头显示屏实现三屏交互,科技仪式感爆棚。与此同时,睿蓝9还搭载了高算力的芯片,不仅可以模拟真人发音、智能识别,并完成私人订制、可见即可说、离线对话等语音操作功能,AI的拟人化程度非常高。
另外,睿蓝9还拥有智能防夹电动尾门、72无极变色氛围灯、主驾2向腰部支撑电动调节、主驾座椅记忆、副驾4向电动座椅调节、前排座椅通风/加热、手机无线充电、360°百万高清全景影像等功能,可以说,年轻人喜欢的科技配置,睿蓝9都应有尽有。
动力操控:0-50km/h加速时间仅需3.53s
动力方面,睿蓝9搭载最大功率150kW,最大扭矩310N·m的永磁同步驱动电机。此次麻辣车事试驾的是睿蓝9创始版,该车配备的电池包是66.57kWh,CLTC综合工况续航里程达到了470km。不管是城市还是郊外出行,这一续航也够用。
据悉,睿蓝9风尚版的电池容量是52.56kWh,CLTC综合工况续航里程为380公里。这款车的电机采用了油冷技术,峰值效率高达94%,0-50km/h加速时间仅需3.53s。在实际试驾过程中,起步阶段,睿蓝9电动机的响应速度非常快,当深踩加速踏板时,提速非常快,会有一股强劲的推背感。总之,动力方面,完全不用担心,睿蓝9一定会给你惊喜。
换电过程:1分钟换电,确实不是“吹牛”
作为“换电轻出行普及者” ,睿蓝汽车推出业内领先的GBRC水晶架构,该架构拥有1000多项专利,涵盖整车技术平台、换电补能平台、大数据云平台的全栖技术,可全面覆盖2700-3100mm的轴距空间,兼容不同车身结构,可搭载匹配不同功率的电动机。其所搭载的底盘整体换电技术,支持1分钟极速换电。
另外,GBRC水晶架构配备可升级、高安全、长寿命的胶囊电池,以及气温在-30~43的超宽工作范围的睿蓝超级热泵系统。
在试驾过程中,麻辣车事也亲自体验了一把睿蓝汽车的换电技术,将睿蓝9开到换电站后,从取电池到安装,整个过程确实只需要1分钟,比起漫长的充电过程,睿蓝汽车的换电技术真的非常便捷和高效。
对于中型纯电SUV市场而言,一直不乏各种竞争者,然而即便竞争激烈,大家都没有跳脱续航及充电的焦虑。而换电车睿蓝9则直接将竞争引向换电赛道,给用户提供了更多元化的用车选择。如今,无论是尺寸、配置,还是品质,睿蓝9都都可圈可点,让用户看到了诚意。相信等换电设施逐步完善后,睿蓝9一定会在细分市场中热销。
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