国庆看了一则新闻，某位新能源车主在高速因为堵车电量耗尽，最后只得花2000块钱叫拖车救援，让正在纠结买哪款新能源车型的我更纠结了... ...最后在朋友的推荐下，选择了口碑风评都不错的帝豪L(参数|询价) Hi·P，据说这款插电混动车型完全可以当电车来用，在实际体验了小半个月后我发现，帝豪L Hi·P可不止省油和续航长这两个优点，它是真的有点东西在身上！下面来给大家分享下我的用车体验！
首先，我当初决定买帝豪L Hi·P，是因为被它的五大混动新技术狠狠圈粉了，它拥有拥有全行业领先的双电机+3挡变频电驱DHT Pro电驱系统+1.5TD混动发动机+BMA模块化架构，使得帝豪L Hi·P的最大综合功率233kW，最大综合扭矩610N·m，最高车速可达230km/h，百公里加速仅6.9s，完全能够满足我的日常驾驶需求。
另外，帝豪L Hi·P官方公布的1300公里的超长续航和3.8L百公里油耗也很吸引我，它的纯电续航也有100km，在电量充足的情况下就能实现零油耗，完全不用担心早晚高峰拥堵而带来的燃油负担，我现在每天上下班基本是把它当纯电动车来用，往返10多公里的路程，我两三天充一次电都够用，实在是很满意。值得一提的是帝豪L Hi·P的EV、直驱、并联和串联四种驱动形式，驾驶质感尤其出彩，我在城区道路低速行驶的时候，一般会把帝豪L Hi·P设置为EV纯电模式，这时候驾驶起来跟一辆纯电车型没有区别，轻踩油门就能获得非常迅速的动力响应，强烈推荐心动的朋友去店里试试这个模式！
最后，帝豪L Hi·P的配置完全是越级别的豪华，这也是我选择这款车的主要原因之一。L2级辅助驾驶、540度全景影像、背部穴位加热、主驾电动调节、负离子净化器等配置应有尽有，在12.98-14.58万这个价格区间，我还真没找出第二款能与它一争高下的新能源车型。如果让我重新选择一次的话，还是会为帝豪L Hi·P打call！
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