日前，零跑汽车官方发布消息，零跑C01(参数|询价)增程版将于2023年第一季度交付。此前零跑C01增程版已经登陆工信部官网，并放出申报图。整体来看，新车在设计上不会有什么明显变化，毕竟只是一款车型的不同版本，而在核心动力方面零跑C01增程版稍有尴尬，它将搭载理想ONE(参数|询价)同款的1.2T三缸发动机.....
设计方面，零跑C01增程版的变化简单概括就是更像一款燃油车，前脸格栅位置增加了散热通风口，同时下包围处也有贯穿式黑色饰条，整体来说要比此前纯电的零跑C01更加复杂一些。车身尺寸方面，新车长宽高4780/1905/1675mm，轴距为2930mm，车身长度比纯电车型加长30mm。内饰方面，根据眼下曝光的谍照来看也不会有明显变化。
如果仅仅是这样的话，那么零跑C01增程版可能也就是一款平平无奇的车型，可是在动力方面它藏着一个大“惊喜”，那就是理想ONE同款的1.2T三缸发动机，最大功率为96kW，电机峰值功率200kW，工信部信息显示其纯电续航里程为170km。总体来说，零跑C01增程版的动力数据并不出色，170km的纯电续航也就是常规水平，1.2T三缸机更是拖了后腿。
我个人对于零跑这个品牌的印象还是挺好的，一路走来发展势头很猛，而且产品务实亲民。相比追求高端的蔚小理，零跑给人的感觉更类似于当初的威马（现在的威马就是屑），同时也比现在同样定位平价的哪吒、爱驰更扎实。
产品方面，就拿最新的零跑C11(参数|询价)来说，我觉得它也是性价比很不错的产品。零跑C01增程版也是一个道理，按照品牌特色，它的性价比应该也会比较出色，能吸引到一部分过日子的消费者。但是，这个故事在理想ONE停产的时候就完全变了。
理想ONE的停产风波让这个品牌受到了很多网友的口诛笔伐，同时这款车的很多固有问题也在生命末期被无限曝光，三缸机噪音、抖动、馈电油耗十几个...理想ONE停产于今年10月，那个时候零跑C01增程版肯定早已经立项研发，对此零跑可能想说：首先我没惹你们任何人...
我从来不认同割韭菜这种说法，一辆车卖得好一定是因为它有长处，在花钱的事上没有人是傻子，本来就是消费观念的不同，可总有相当多的一群人认为自己比别人聪明。所以我大概能想到网友们是如何看待这款车，真的有点难办。
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