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驾仕派编辑氪肝推荐,你不知道的小众良心赛车游戏(中)

驾仕派 3118浏览 2022-12-24 IP属地: 四川

在我们“小众良心赛车游戏(上篇)”发布后,受到了不少小伙伴的好评,在此期间《极品飞车:不羁》作为第22部作品阔别两年姗姗来迟,但不功不过的内容并没有拯救NFS系列江河日下的口碑,反倒证明了纯爽快娱乐类的RAC已经不受欢迎。

而“宇宙第一赛车游戏”依旧被《极限竞速:地平线5》牢牢把握住,此外《GT赛车7》也悄悄更新了2022年 “最后一个5台车”的每月DLC,继续散发出“跑车浪漫旅”的王者风范。

不得不说,曾经最赚钱的游戏种类RAC已经过了巅峰期,当然我们也要继续“小众良心赛车游戏之旅”。得益于移动端每年处理器性能翻一倍的军备竞赛,强大的手机硬件让PS2模拟器在2022年的安卓上开花绽放,便捷的即时存档和可共享的网友进度,不必肝生涯模式,也可以在饭后的午休时光掏出手机,挑一辆自己喜欢的车,在纽北来上一把8分钟的“跑车浪漫旅”。

如果现在让车迷选一台最喜欢的车型,如果只能拥有一台车,那么他一定会选择2000-2012年间出厂的车型。

当然,RAC赛车游戏也是同理,为了挑战山内一典主理制作的《GT赛车》系列,从PS2到PS3时代无数游戏发行商和制作组,都来啃过“跑车浪漫旅”的硬骨头。

最终,在半拟真类别里也只剩下从未被挑下王位的《GT赛车》,即便是这些素质优异的RAC游戏只是历史长河的一颗流星,但是正因为它们的出现,才让10年前的RAC赛车游戏群雄争霸,灿烂无比。

城市风光狗的最爱:玩赛车游戏(×)逛街看风景(√)

《PGR/世界街头赛车/哥谭赛车计划》

游玩平台:XBOX360、XBOX模拟器PC

首先,没有《PGR世界街头赛车》就没有极限竞速系列,更没有现在宇宙第一的《极限竞速:地平线5》,可以说PGR就是微软第一方独占竞速游戏RAC的万物开端。

说起“街头赛车”,稍微有点年龄的玩家都会想起国内正版引进过的《福特街头赛车》系列,实际上这两个系列八杆子打不上关系。

而PGR在为微软开辟RAC竞速游戏市场时,《极限竞速》制作组Turn10才刚刚组建完成,Brizarre Creation就已经拿出了《大都会赛车》的续作——《世界街头赛车》,作为Xbox游戏机的第一方独占RAC。

实际上,第一部PGR的推出都还有点匆忙,不少大厂车企的品牌授权也没有到位,而PS2游戏机的护航大作《GT赛车3》已经在2002年带着惊艳的画面,堪比赛车模拟器的真实物理登陆。

在PGR1有了超过百万的主机销量后,微软下重金打造的PGR2带着法拉利Enzo作为封面车,在2003年作为Xbox独占大作上市,拉开了群雄斗GT的RAC游戏黄金时代。

就像我之前说过的“种类丰富又独特的车单,以及数量庞大的赛道才是RAC游戏的核心竞争力”,PGR1就拥有《GT赛车》系列望尘莫及的法拉利以及保时捷等顶级跑车厂商授权,而PGR2之所以成为系列最佳,贴合“街头赛车”密不可分的城市赛道,微软将重金花在了赛道的城市内建筑物和街道的贴图材质上,无论是纽约、旧金山、芝加哥、香港的城市建筑群,还是佛罗伦萨的石板路,赛道上的纹理和细节呈现效果令人叹为观止。

甚至还有玩家用同一台车对比跑完《地平线4》和《PGR2》的爱丁堡街道,都惊叹于2003年的游戏就能有如此强悍的细节处理能力。

PGR2继续发挥了现实又魔幻的车单整容,从高性能掀背车高尔夫R(参数|询价)32到法拉利360 Challenge Stradale等各式超跑,从皮卡福特SVT Lightning到初代宝马X5(参数|询价),以及高性能SUV初代保时捷卡宴Turbo、奔驰ML55 AMG,甚至是初代沃尔沃XC90(参数|询价)这样的家用车都应有尽有。

此外来自瑞典的超跑品牌Koenigsegg也首次亮相电子游戏,让全世界玩家一睹CC V8S的真容。

PGR2在后期DLC加入16台车后,车辆数目达到了118辆,赛道种类达到了92条,也是同时期唯一收录了纽博格林北环赛道的RAC游戏,虽然以今天的标准来看赛道建模不够精致,甚至弯道的曲率都有点失真,但要知道后面被玩家津津乐道的纽北赛道,都是《GT赛车4》在2004年的事情。

在2005年,续作PGR3作为Xbox360首发独占RAC护航大作,其首发车辆和赛道数量不仅来到了新高度,而且得益于Xbox360的机能大展宏图,在赛道和车辆的细节上下了功夫,在建模精细程度上真正迈入了高清时代。

当然,微软祖传的首发赶工导致PGR3内容缩水,虽然建模精度让360与初代Xbox画面不可相提并论,但PGR3车单阵容更专注于欧美超跑。财大气粗的微软在这一代丢掉了保时捷品牌授权,改装保时捷的RUF品牌被迫上岗营业,这也是那个时代RAC游戏的通病,除了EA的NFS极品飞车系列外,都无一例外没有保时捷。

PGR3拥有被载入史册的城市地图,光是纽约曼哈顿赛道就有当时最复杂的游戏场景多边形建模,单单一个布鲁克林大桥就用了100万个多边形建模,PGR3也被载入当年的吉尼斯世界纪录,当然这些都是微软的营销噱头。

另外,PGR3也首次加入了车内视角,并且头盔视角在制动加速转向时也会有相应的视觉变化,在当时不少玩家用着车内、头盔视角开着超跑驰骋在高精度建模的城市赛道,跨过窗外风驰电掣的布鲁克林大桥,这是前所未有的感觉。

要知道,直到2007年年底面市的《GT赛车5:序章》中,才赶工出高清时代的车内视角。而这个时候,最成熟的PGR4已经正式发售。

2007年注定是RAC游戏争奇斗艳的一年,微软第一方资源已经向Turn10开发的《FORZA极限竞速2》倾斜,而榨干机能的《GT赛车5:序章》也让不少玩家终于有了购买PS3的理由。而PGR则迎来了系列的最终作。

众所周知,PGR4之所以被国内玩家熟知,也是因为首次加入了上海城市赛道——在那个Xbox360国内无人问津的年代,一款独占游戏居然能在外滩、南京路、人民广场驰骋,甚至路过自家门口看到街角的“诺基亚客户服务中心”招牌,这是何等奇妙的体验。

那时微软主机在国内没有什么市场占有度,网络咨询也并不发达,PGR4成为国内玩家最为熟知的一代作品,靠的就是玩家们的口口相传。即便后来的《超级房车赛GRID》系列、《极品飞车:变速》系列、《赛车计划3》系列都收录了上海城市赛道,但在最真实的细节还原上PGR4依然无人能敌。

这款15年前绝版的游戏,并不追求赛道上极致的模拟驾驶体验,而是在拥有半拟真基础物理体验的同时,依然具有娱乐竞速游戏的爽快驾驶节奏体验,身临其境般的在城市赛道中驰骋,就像自己已经身处在风光秀丽的世界大都会。

PGR的第一作开始,历经4代演变从3D过渡到了高清时代,随着《FORZA极限竞速》系列步入正轨,微软也没有了继续开发PGR系列的必要,即便PGR4引入了动态天气系统和摩托两轮竞速,也确实无法想象PGR5还能玩出什么花样,纵观目前饱受争议的宇宙最强RAC游戏《地平线5》,RAC较为固定的内容和玩法实在难以突破和创新,无非就是换个氛围环境并用更丰富独特的车单来打动消费者。

驾仕总结:

实际上PGR系列并没有离我们而去,Bizarre在被动视收购解散之后,不少核心员工参与开发了一些享誉全球的优秀RAC。

比如素有“雨天俱乐部”之称的《驾驶俱乐部》,制作班底就有不少Bizarre的前员工,同样在半拟真娱乐性与真实性之前不断寻找平衡,即便驾驶手感物理引擎过于娱乐,但在画面美工真实性上却完美继承了PGR系列的风格,而后期推出的摩托DLC也像极了PGR4带来的感觉。

并且,《Driver Club驾驶俱乐部》同样作为独占RAC游戏,也完美地起到为PS4首发护航的作用。

就连现在宇宙第一RAC游戏《地平线5》的制作组Playground Games,在成立之初同样有来自Bizarre的前员工,可以说《极限竞速:地平线》系列在生涯的玩法上也继承了不少PGR的特点。

当然,我们的“小众良心赛车游戏”还没有完结,在下篇中我们将带你回顾一款KONAMI在2005年出品、对标《GT赛车4》的竞速大作。敬请期待。

文|John117

图|网络

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泛车生活
 
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