在首批量产阿维塔11和011于12月20日下线后，成都阿维塔中心也于12月23日正式开业，同期，全国首批阿维塔中心也陆续在重庆、成都、广州、杭州、宁波、武汉、深圳、湖州等城市全面开启。由此可见，阿维塔11已经在为月底的首批交付，做最后冲刺的关键准备。值得一提的是，在成都阿维塔中心开业仪式上，阿维塔科技董事长兼CEO谭本宏，还分享了他们未来渠道布局的独特规划方式。
谭本宏表示：“除了造好车、卖好车，阿维塔更要致力于为用户提供全生命周期的服务和体验，首批开业的阿维塔中心就承载着这样的使命。随着阿维塔11及011用户交付的正式开启，我们希望以每一座阿维塔中心为立足点，为广大用户带来360度全方位的沉浸式专属服务体验，让这里成为与悦己爱家人群共创共鸣的生活空间。”谭本宏的意思是，阿维塔中心并不是单纯的规模比较大、服务种类多的旗舰店，更多的是作为阿维塔这个品牌的桥头堡，起到的是承上启下的作用。
这其实与阿维塔渠道的理念有重要关系，阿维塔并没有执着于“直营”，而是希望与合作伙伴探索多元的渠道合作模式。通俗来讲，阿维塔毕竟还是一个全新的品牌。阿维塔11上市于2022年8月，年底就要完成超200家渠道触点的建设，并完成首批交付，这对于任何一个消费品厂商来说，都是很难做到的事情。因此，如何实现渠道快速建设，并做到统一的高标准服务，就需要充分借助合作伙伴的力量，进行深入合作。
谭本宏还提到：“阿维塔明年的渠道触点总数将超过500家，阿维塔也将进入部分华为旗舰店”。阿维塔追求高效、高质渠道建设，实际上非常需要魄力，如果不是有深厚的实力，以及对产品有强烈的信心，通常不会如此冒险。这其实与阿维塔的背景有关，阿维塔11是长安汽车、华为和宁德时代联合为SEV（智能电动汽车）打造的全新技术平台——CHN平台的首款座驾。作为三大巨头的掌上明珠，阿维塔11自然也具备业界领先的综合实力，除了3.98秒破百、充电10分钟增加200公里续航等可以量化的成绩，还拥有在同级竞品中遥遥领先的智驾水平。
总的来说，作为一个在今年8月8日上市，首家门店也于同日开业的新汽车品牌，阿维塔到12月底的渠道触点居然达到了200家，这个速度和效率不仅展现了阿维塔深厚的品牌实力、强烈的产品自信，更充分说明了市场与外界对它的期待远远超越我们的想象，相信不只是首批用户锁单5000辆，客单均价40万（包含选装）这么简单。那么不得不说，2023年阿维塔在渠道触点达到500家后，到底会有怎样的市场表现，变得更加令人期待了。
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