擎动一声 情动一生 斯巴鲁AWD50周年华南区赛道试驾会圆满举办

12月17日，“四驱话事人”的狂潮席卷东莞竞速赛车场，包括OUTBACK傲虎、FORESTER森林人、SUBARU XV、SUBARU BRZ在内的斯巴鲁全系车型悉数亮相，家族全擎出动，打造了一场属于每位Subarist的狂欢！

自1972年至今，斯巴鲁AWD已有半个世纪的发展历程。在50载的光阴转换中，斯巴鲁汽车不流于外在浮华，而是专注于最纯粹的驾驶本身。经过时间的洗礼和淬炼，斯巴鲁AWD能够予以车辆最佳的性能表现，并且还在不断进化，坚持铸就更加令人满意的硬实力。

斯巴鲁十分注重用户的试驾体验，在室外互动体验开始前，叶伟贤老师讲解了很多斯巴鲁汽车的相关知识及车型技术特点：斯巴鲁全球化平台（SGP）、左右对称全时四轮驱动系统（Symmetrical AWD）、水平对置发动机（SUBARUBOXER）和EyeSight驾驶辅助系统四大核心技术。这是一场关于性能与技术的革新体验，现场客户从车身、内饰、动力、以及发动机的稳定性与安全性等多维度全面对斯巴鲁汽车有了更深入的了解。

理论知识终将转向实际操作，场景来到赛车场，为大家带来最沉浸的现场展示。在静态展示区依次展示的是：傲虎、森林人、SUBARU XV、SUBARU BRZ。今天在试驾场地的高难度全地形挑战，正是斯巴鲁要展示的真正硬实力。

首先进行的是爬坡脱困展示，登场的车型是森林人。不管是前轮还是后轮在行驶至滚轴区域时，均发生了空转的情况，全时四驱技术此刻就派上用场了，搭载X-MODE的森林人根本不惧怕这些，在一个轮胎或一侧轮胎失去动力时，其他轮胎可带动车辆继续向前，不论是正常行驶，还是脱困，都没有任何难度。

车辆下坡时，斯巴鲁安全辅助系统中的陡坡缓降功能介入，整车在没有任何人工干预的情况下，以较低的速度平稳走下坡道，日常行车过程中可以让车内人员有更加平稳的驾乘体验。

侧行驼峰环节，叶伟贤老师驾驶深林人，轻松驶上坡道，车身的重心稳定性和平衡性得到完美体现，这得益于斯巴鲁“高强度环形车架车身”，整辆车的表现才能稳如磐石。

接下来的三轮失速平台和底盘刚性交叉轴平台，展现了斯巴鲁全时四轮驱动系统的精髓。通过模拟把驾驶者在户外可能遇到的地形真实还原，不论是崎岖路面还是双轮失速甚至是三轮失速，斯巴鲁汽车皆可化险为夷。

主动安全方面，斯巴鲁汽车有EyeSight驾驶辅助系统。通过安装在前挡风玻璃上方的双目立体摄像头来监测前方路况，不断扫描从而做出智能判断。搭载EyeSight驾驶辅助系统的车辆能在日常驾驶中提供稳定的自适应巡航和前车跟随，在车辆遇到突发情况时，不论是固定障碍物还是移动中的假人，系统均提前介入刹车，有效地避免意外发生。

在展示过各项硬实力后，车辆的动力性能也是令人着迷的一部分，接下里是众人期待已久的漂移环节，主角是新一代BRZ。当XX老师坐在驾驶席后，现场车迷的心潮也随着引擎的轰鸣声一起澎湃了起来。烧胎起步、锥桶绕圈、绕8字等等专业操作，精准的弧线漂移过弯令人大呼痛快，轮胎和地面剧烈摩擦产生的焦糊味道，燃烧着所有人的肾上腺素。

看专业车手的表演不过瘾？这可是赛车场，诸位BRZ车主与自己的座驾跃跃欲试，下到赛道准备大展身手。各位BRZ车主在试驾工程师的带领来到东莞竞速赛车场的赛道内，亲身上演了一出“速度与激情”，让大家过足了瘾。

此次试驾活动全方位把斯巴鲁汽车卓越的稳定性、智能的安全辅助系统、强劲的户外脱困能力以及精准的操控等特点展现得淋漓尽致，现场惊艳的表现也得到了客户与媒体的一致好评。斯巴鲁汽车用硬实力证明，我不只有情怀，更有卓越不凡。