高端的底气不止于旗舰实力 蔚来NIO Day 2022到底有哪些看点？

12月24日，NIO Day 2022在合肥拉开了帷幕，在本届NIO Day上，蔚来发布了全新蔚来ES8以及蔚来EC7两款新车型，同时还发布了第三代换电站以及500kW超快充桩。

旗舰的全面进化——全新蔚来ES8

全新蔚来ES8售价区间为52.8-63.8万元，若采用BaaS电池租用方案，售价则为45.8-51万元，75kWh与100kWh的电池月费分别为980元与1680元，新车将于2023年6月开启交付。

全新蔚来ES8基于最新的NT2技术平台打造，外观采用了蔚来第二代设计语言，前脸融入了X-Bar元素与Double-dash日间行车灯，智能多光束大灯内部的100颗微米级高亮度LED每颗都可以实现单独控制，配合超远距激光雷达，带来更安全、便利、舒适的行车照明体验。

车身的长宽高分别为5099、1989、1750mm，轴距为3070mm；新车将提供20英寸、21英寸和22英寸三种尺寸、共六款样式的轮毂；同时还提供了七款外观配色。

车尾也同样采用了蔚来第二代设计语言，贯穿式光锋尾灯采用超红光SuperRed LED技术，进一步拓宽尾部横向视觉。

全新蔚来ES8的内饰延续了“第二起居室”的整体设计理念，提供远山黛、乔戈里灰、玳瑁棕、云贝米和云森绿5种主题可供选择。全新ES8还关注减碳和用户的健康，整个内饰采用了可再生藤木材料，并且配以柔光金装饰件，还采用了抗菌涂料。

内饰的更大亮点来自于舒适性的提升，新车取消了七座布局，只提供六座版本。其中前两排座椅均标配座椅电动调节、座椅记忆、分区通风与加热、热石按摩等功能；行政版车型的第二排座椅中央还配备了“行政中岛”，支持手机无线充电、还可选装支持手机远程控制的车载冰箱。

此外，全新蔚来ES8还搭载了功率高达2230W的7.1.4沉浸声音响系统，支持同时连接4副NIO Air ARGlasses设备的PanoCinema全景数字座舱、16.3英寸的HUD增强平视显示系统，支持六音区交互体验的NOMI，以及包括NIO Aquila超感系统和Adam超算平台在内的蔚来Banyan智能系统。

全新蔚来ES8搭载了前180kW永磁电机后300kW感应电机，综合功率达到480kW，综合扭矩达到了850Nm，0-100km/h加速时间为4.1秒。搭载75kWh、100kWh和150kWh三元锂电池包的CLTC续航里程分别为465km、605km和900km。

亮点不止溜背——蔚来EC7

蔚来EC7售价区间为48.8-57.8万元，若采用BaaS电池租用方案，售价则为41.8-45万元，75kWh与100kWh的电池月费分别为980元与1680元，新车将于2023年5月开启交付。

蔚来EC7的外观同样蔚来第二代设计语言，前脸标志性的Double Dash日行灯沿Shark Nose的边缘进一步延长，造型更加犀利。

作为一款Coupe SUV，蔚来EC7的侧面拥有舒展的背部曲线，车身姿态更加优雅。车身的长宽高分别为4968、1974、1714mm，轴距为2960mm。

车尾最大的亮点来自于全系标配的双模主动升降尾翼，拥有自动与手动两种模式，最高可提供650N的下压力，并实现最低风阻0.23cd，让它成为“全球最低风阻系数SUV”。

内饰延续了第二起居室的一贯座舱设计理念，中控配备了10.2英寸HDR仪表屏与12.8英寸AMOLED中控屏，可与后排6.6寸HDR多功能控制屏实现多屏交互。

此外，新车还配备了全新升级的女王副驾，使用隔音隔热玻璃材质的智能调光全景天幕、标配23个扬声器的7.1.4沉浸声音响系统，以及拥有33个高性能传感器的蔚来Aquila蔚来超感系统。

蔚来EC7搭载了前180kW永磁电机后300kW感应电机，综合功率达到480kW，综合扭矩达到了850Nm，0-100km/h加速时间为3.8秒。搭载75kWh、100kWh和150kWh三元锂电池包的CLTC续航里程分别为490km、635km和940km。

第三代换电站与500kW超快充桩

除了两款新车以外，蔚来还发布了第三代换电站，第三代换电站采用全新的三工位协同作业机制，相比第二代换电站换电时间缩短20%，电池仓位增加到21个，日服务次数提升30%达到408次。

第三代换电站所配备的两颗激光雷达和两颗英伟达Orin X芯片算力达到508TOPS，可以更精准实现车站协同，支持召唤换电、自动泊入等智能换电功能。同时还采用全球首创HPC双向大功率液冷电源模块，充放电功率达到62.5kW，最高效率达到98%，大幅提升换电站内电池充放电效率。蔚来第三代换电站将会从2023年3月起全面部署。

一同发布的还有500kW的超快充桩，单桩最大充电功率达到了500kW，最大电流650A，100kWh电池包电量从10%充至80%最快仅需20分钟，充电20分钟，就可以补充约400km的CLTC续航里程。除了更快的充电速度以外，500kW超快充桩还采用自研液冷充电枪线，能够减重一半以上，只需单手就可轻松操作，有效优化充电体验。

写在最后

就在前不久的11月份，蔚来以14178辆的交付量打破了品牌的单月交付纪录，但蔚来并没有像大多数豪华品牌那样不断推出更入门的产品，之所以能维持高端品牌调性销量还能持续走高，完全就是因为蔚来不断带来惊喜和引领行业的研发实力，以及贯彻到每个细节的品牌服务理念。