很多高端新能源SUV的车机系统十分领先，大家下意识就会觉得，它们的车机系统之所以领先，是因为这些车型的价格贵，舍得用更好地车机芯片和更好的屏幕，车机系统好用与否，与一辆车的价格息息相关，毕竟“一分钱一分货”。这种观点对吗？原先我也是这么认为的，毕竟测试过理想L9、AITO问界M7、蔚来EC6等车型，它们领先的科技配置给我留下了深刻印象，可是自从我体验了长安欧尚X5 PLUS后，就扭转了“价格贵的车型才配有好用的车机系统”的观点，原来10万级国产SUV也能拥有科技领先的车机系统，这是打了多少高端新能源SUV的脸？
在说到长安欧尚X5 PLUS的车机系统之前，请允许我先介绍一下它的产品力。这款车售价9.59-11.49万元，在国产紧凑型SUV中的价格并不算太贵，通过它的价格范围可以看出，该车基本上是围绕10万级的售价进行的制订，标配车型的价格在10万元以内，中配车型的价格是10.39万元，顶配车型的价格是11万多，各款车型之间的价格并不是很悬殊，消费者选择起来并不难。如果你十分注重一辆车的高科技配置，可以考虑一下11.49万元的1.5T DCT智趣AI版，能有的配置和功能它都有。
外观设计方面，该车采用了“塑光跃动”设计语言，营造出很强的运动气息和时尚氛围，它的前脸采用了3D曲面无界前格栅，在熏黑套件的加持下，拥有不错的光影效果，也让前脸显得更加支棱，所打造的视觉效果很像豪华品牌推出的性能SUV。车侧部分，腰线贯穿前后，让车侧的视觉高度得到进一步提升，也刻画出了不凡的层次感和立体感。车尾部分，尾灯狭长，配合双边共两出的排气装饰，提升了车尾的运动感。尺寸上，该车的长宽高分别为4540毫米、1860毫米和1610毫米，轴距为2715毫米，这就是典型的短车身+长轴距设计了，可以让车身在不臃肿的情况下，还能保证车内空间的宽敞性。
动力上，该车搭载了蓝鲸新一代NE1.5T发动机，最大功率188马力，最大扭矩300牛·米，第一次看到这样的账面数据，我还以为看错了（觉得是2.0T发动机的账面数据），再三确认下，发现没有错，它的动力输出就是这么“越级”，这么说吧，奥迪Q5L的40T车型搭载了2.0T发动机，最大功率190马力，最大扭矩320牛·米，它是9秒破百，而长安欧尚X5 PLUS的1.5T发动机配合蓝鲸7挡湿式双离合变速箱可以做到7.51秒破百，加速能力比39.68万起的奥迪Q5L更强，对于它的动力输出能力，我们完全毋庸置疑。油耗方面，官方公布的WLTC综合油耗为6.15L/100km，在我们的实际用车工况中，它的油耗可能略高一些，可是也高不到哪里去，这款车还是很省油的。
第一次来到长安欧尚X5 PLUS的车内，我还以为这是一辆新能源汽车呢，因为它所营造的科技氛围已经超出了燃油汽车的范畴，给人的感觉很像新能源汽车，我是没有想到，一辆10万级国产SUV的内饰还能是这样，对于年轻人来说，它的内饰设计是加分项吧？那么，这块30英寸一体式三联屏好用吗？它会不会“金玉其外败絮其中”呢？
要说车机系统运行起来流畅与否，与车规芯片的规格息息相关，长安欧尚X5 PLUS搭载了MTK高性能八核车机芯片，拥有2GHZ的计算频率和每秒2万亿次的神经算力，性能属于车规芯片的第一梯队。实际体验上，车机系统1秒内就能开机，语音交互1秒内就能唤醒，车联网1秒内就能连接，人脸识别1秒内就能完成，一个字：快。它的系统运行起来相当流畅，毫无卡顿感，可以给好评。
功能上，真的是太多了，我稍微看了一下，有全场景智慧车外语音、FaceID3.0人脸识别系统、GRS2.0手势识别系统、迎宾模式/洗车模式/保镖模式、EaglePilot全语音自动泊车系统、顺风耳远程语音2.0系统、千里眼2.0远程视频系统、无麦车载KTV2.0、540°高清全景影像（带透明底盘）等，它所配备的ACC全速自适应巡航系统十分好用，可以做到自动控制油门/刹车，自动跟车行驶等，几乎可以媲美市面上主流的L2级别辅助驾驶系统，想要完全摸透这些功能，可能需要一段时间，由于时间有限，我没有仔细去体验它的方方面面，但是它的高科技配置在10万级紧凑型SUV中，真的是独树一帜，比它更加智能的同价位车型我还没有发现。
最后，对于长安欧尚X5 PLUS的产品力和车机系统，你有什么想说的？
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