9.19万拿下2.0T+8AT，这款SUV让合资车颜面无存，油车终于逆袭

自从长安CS75 PLUS Ultra上市后，这款车的销量就迎来了大幅增长，我们可以看一下它近两个月的销量表现，就对它的销量增长能有更清晰的认知。5月份，它的销量为20690台，6月份，它的销量为15101台，在国内紧凑型SUV中，长安CS75 PLUS Ultra的销量数据也十分亮眼，而且该车全系标配2.0T+8AT的动力总成，补贴后低至9.19万起，可以说让合资车“颜面无存”，油车终于迎来了逆袭。

说到底，长安CS75 PLUS Ultra的销量好，就是因为它的性价比很高。

不到10万拿下配2.0T+8AT的颜值SUV，这种事情只会发生在国产品牌上，合资品牌的优惠力度虽大，但还做不到10万内，即使那些很有性价比的合资SUV，起码也要10万以上，而长安CS75 PLUS Ultra之所以能够取得不错的销量成绩，就是让消费者感受到了它的“诚意”。

动力方面，该车搭载了一台2.0T“蓝鲸”发动机，最大功率233马力，峰值扭矩390牛·米，在8AT变速箱的匹配下，7.3秒就能完成零百加速，WLTC综合油耗为7.7L/100km。

动力输出就是它的“卖点”之一。

另一个“卖点”是它的造型设计很漂亮，动感十足的前脸、流畅舒展的车侧、运动时尚的车尾，很容易获得消费者的好感，就连车尾都有4根排气管，真的是把运动效果发挥得淋漓尽致。

第三个“卖点”是它的车身尺寸很有优势，长宽高分别为4770*1910*1705mm，轴距为2800mm，虽说是一辆紧凑型SUV，但车身尺寸却可以和一些中型SUV比较一番，车内空间自然不会局促。

第四个“卖点”就是它的底盘悬架了，看似前麦弗逊+后多连杆十分普通，但它配备了柔性副车架，可以带来更好地动态体验。

第五个“卖点”是它的内饰设计，虽然长安CS75 PLUS Ultra是一辆油车，但它的内饰设计还真有种新能源汽车的既视感，中控台上全是屏幕，显得很有科技感。从左到右，三块屏幕的尺寸分别为10.25英寸、14.6英寸和12.3英寸，车机系统支持高德地图、双区域语音识别控制、多指飞屏操控、HUAWEI HiCar、手机APP远程功能、车联网和OTA升级等，前排地台上配备了50W手机无线充电面板，中高配车型配有14喇叭的Pioneer先锋音响系统。配置和功能都十分丰富。

第六个“卖点”是车内空间，无论是后排还是后备箱，都十分宽敞，家用绰绰有余。它的前排座椅标配加热/通风/按摩功能，副驾座椅带有电动腿托，支持一键零重力模式，是名副其实的“女王副驾”，后排座椅支持靠背调节，中高配车型还带有加热/通风功能，起码在座椅功能方面，这款车做到了面面俱到。

还有后备箱，常规容积为725L，拓展容积为1620L，能拉能装。

综合来看，长安CS75 PLUS Ultra在价格很有优势的情况下，还能保证很不错的产品力，它能热销一点也不意外。最后，对于长安CS75 PLUS Ultra，您有什么看法？