近日，小编在网上获取了一组关于全新奔驰A级PHEV A250e的车型谍照，这也是A级插电混动版本进入国内的前兆。新车在外观上看上去与燃油版A级并无太大区别，唯一能够辨别其身份的是尾部的标识。路试车在前保险杠采用了运动风格样式，在视觉上更显运动。
中期改款外观
在造型上，本次曝光的车型谍照为A级的两厢车型版本，而目前国产A级均为三厢版本，所以这款PHEV车型也将会采用进口的形式进入国内，外观上，新车与此前发布的海外版官图保持一致，并在一些细节处进行调整，内部的中网也有所变化，同时大灯组也变成了更加规整的矩阵式结构，外观上更加时尚，科技感也得到进一步提升。
来到新车侧面，在造型上并没有太大的调整，除了象征性能、运动的五辐大尺寸轮毂之外，最明显的变化就是在左后侧翼子板处的充电口，这也是插电混动版本的必备。
尾部的变化则较为明显，尾灯组部分取消了现款分叉式造型，改为家族式的多层次结构，外侧较粗的一段有着其他的细节设计，也进一步增加了车辆的档次感。尾箱左下角的A250e标志也验证了其身份。
1.3T+电机的动力组合 省油性能两不误
在动力系统上，根据海外版本的信息，全新奔驰A级插电混动车型将搭载最大功率为160马力的1.3T四缸发动机，搭配最大功率为102匹马力的电机组成的插电式混合动力，系统综合最大功率为218匹马力。峰值扭矩为450牛·米。电池容量为15.6kwh，同时具备快充能力，最快25分钟即可将电量充至80%。NEDC工况下的纯电续航为70-75km/h，在混动模式下，新车百公里加速可达6.6s。
汽车网评：搭载插混的A级动力或许会更好
从动力表现上来看，搭载插混动力的A级车，凭借着较高的扭矩，整体的表现也达到了令人满意的程度，同时有了插电式混合动力的加入，未来这款车型相信也会更加地省油，同时兼顾性能，目前关于这台车何时能够上市，以及其他信息，我们也还需等待官方进一步的公布。在未来国产版A级是否会搭载这套动力，我们也非常期待。
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