今年可以说是疫情黑天鹅后与众不同的一年,由于如今独特的疫情环境,想跟往年一样,乘坐高铁飞机等公共交通回家,似乎变得多少有点不太方便。
不过,这个问题并不是很难解决。最近就有粉丝在后台提问,想赶在过年前,买辆新车自驾回家过年,这样就能避开人员密集的公共交通。
从提问来看,粉丝的需求也很简单:就是从凯美瑞(参数|询价)、雅阁(参数|询价)和起亚K5之间,选出个性年轻、空间大、动力好、科技配置高的车型。
有具体目标车型那就好说,咱们一起来盘它!
先来看看广汽丰田的凯美瑞。如果说要让家里人都认识的车型,悬挂丰田牛头标的凯美瑞绝对是仅次于奔驰宝马的。
在设计上,这一代的凯美瑞也是一改此前的保守、中庸,展开了双车型的战略,以两种不同的设计风格来满足年轻人的偏好,豪华版车型的车头采用的是横条型格栅,两侧导流区域的拐角优雅大气,并带有很强的层次感,锐利的大灯中间通过飞翼式的镀铬条和小格栅进行连接,风尚版车型则增加了格栅的数量和面积,三段式的中网加上八字胡的组件,使整个车头看起来更加运动化。
在内饰部分,凯美瑞的设计就没有外观这么年轻化了,整个中控台采用的是Y字形的分割,悬浮式的中控屏幕和下方的空调出风口相当的“丰田”。
在科技配置上,搭载的是最新的智能网联系统,车载微信、在线导航等基本也齐全了,只是这UI界面和设计,多少还是有点复古风的。
至于动力部分,凯美瑞有2.0L+CVT、2.5L+8AT以及2.5L双擎三种,按照粉丝的预算,推荐入手2022款 2.5S 骑士版,虽然官方指导价22.18万元,但目前凯美瑞终端是有4万的优惠。
只不过凯美瑞2.5L+8AT的动力,不能说弱,但NA发动机需要高转才能爆发最大扭矩的特性,也决定这套动力不太能说得上是强。相对来说,雅阁的动力表现就会好一些。
动力部分,雅阁也是有1.5T+CVT和2.0L混合动力两种,其中1.5T的260turbo版本最大马力194匹,最大扭矩260牛·米,并且最大扭矩输出从1600rpm就开始爆发,因此百公里加速时间只要8秒,无论是日常代步,还是高速长途,开起来的动力响应都会更好一些。
在设计部分,雅阁也是往年轻个性的,采用了轿跑风格设计,车头造型相对低矮,配合溜背式的车尾,运动气息十足。并且2022年改款的时候,还推出了幻夜版,通过融入时下流行的黑色装饰元素,提升视觉质感。
不过内饰部分依旧采用对称式布局,保留了大量的物理按键,整体来说也是和凯美瑞一样,体现出来的科技感并不算强。
不过搭载的Honda CONNECT 3.0智导互联系统,包含智能语音助手、手机远程车况确认、车家互联、OTA在线升级等,其中智能语音助手增加了虚拟形象展示,对于方言和模糊语义的识别能力不错,但依然无法控制空调、天窗等硬件设施,略有遗憾。
至于最后的起亚K5,在设计部分和雅阁一样都是溜背样式的轿跑车型,但相比之下K5的溜背线条更大,一直延伸到了车后备箱最尾端,更像是一款轿跑车型,并且在车身尺寸上,K5长宽高分别为4980/1860/1445mm,轴距更是达到2900mm。得益于更长的车长数据,起亚K5侧面也相对更为舒展。
打开车门走进车内,K5相比此前也是有了十足的进步,整个中控台向主驾驶偏移,加上双12.3英寸一体式悬浮联屏的布局方式,以及旋钮式换挡机构,第一眼的科技氛围是三款车中最好的。
其中中控屏搭载的百度智能语音系统3.0,可以说是实力非常强大:可以语音控制导航、多媒体、车窗、空调等几乎所有的设备,相对来说识别率高,还有不错的学习性,并且支持各种方言识别,连学普通话都免了,基本上可以做到动口不动手。
值得一提的是K5的远程控制功能,能通过手机APP可以远程控制发动机启停,能自由设置空调温度,也可以关窗。并且还支持手机蓝牙钥匙,可以利用蓝牙打开或者锁闭车门,还支持开关发动机。
而在动力部分,起亚K5提供1.5T+7DCT和2.0T+8AT两种动力组合。其中,1.5T发动机最大马力170匹,253牛米的峰值扭矩在1500rpm时就能爆发,加上双离合变速箱能提供更好的传动效率和爆发力,因此百公里加速时间和雅阁一样都是在8秒出头。
此外,这款1.5T发动机还采用了起亚全球首创的第四代CVVD技术,理论上来说可以在不牺牲动力的性能的前提下,能达到很好的燃油经济性。
另一款2.0T发动机则是有240匹的最大马力,小白就有同事买了这一款发动机,据他所说2.0T版本日常用车完全足够了,而且变速箱非常聪明,油耗也比想象中惊喜,开到8个左右也没什么问题。
并且这款2.0T发动机,还能加92#汽油,能吃粗粮也就不担心过年回乡下的油站油品不好。
通过简单分析我们不难发现,对于这个提问的粉丝来说,雅阁、凯美瑞和K5都是能满足需求,并且也都有各自的特色和优势。
不过考虑到粉丝的预算只有20万,而雅阁和凯美瑞在这个价格区间,基本只能选择中低配车型,因此可能会不太能满足粉丝对于动力的需求。因此综合来说更推荐去入手起亚K5,算上目前2万左右的终端优惠,20万都能买到K5的顶配版本了。
最关键的是,粉丝是打算年前提车自驾回家,而现在购置税减半的政策马上就要结束了,可以提现车的K5,那可就是手快有手慢无啊!
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