12月24日,蔚来一年一度的NIO Day如约而至。作为蔚来品牌的年度品牌盛典,自然会给大家带来不少料。全新的ES8和EC7正式在本次大会上亮相并公布了售价。而作为蔚来品牌的旗舰SUV,蔚来ES8(参数|询价)终于迎来换代。蔚来品牌创始人李斌甚至还打趣道:这(全新ES8)肯定比MPV好!那么今天我们就来看看这款李斌口中比MPV还要好的全新ES8究竟有哪些变化。
全新蔚来ES8本次共发布了5款车型,整车购买的价格区间为52.8万至63.8万;电池租赁方案的价格区间为45.8万至51万。具体的价格方案大家可以参考下方的表格。从定价来看,基本上和现款ES8处于同一区间内。
外观设计上,全新ES8更换了家族式的前脸,造型更加简约。如果说现款ES8的前脸还有些燃油车的感觉的话,那么全新ES8显然就很新能源,并且比现款车型更加精致。
细节方面,在前风挡上方配备了激光雷达、翼子板处配备了摄像头,意味着新车将配备了蔚来NIO Aquila超感系统。大灯组也配备了智能多光速大灯,100颗微米级高亮度LED大灯可以实现单独控制,并且可以配合激光雷达,照明效果全面提升。
全新ES8的车尾也更加简约,采用了贯穿式的尾灯,细长的造型非常精致且满满的高级感。全新ES8将提供20英寸、21英寸和22英寸三种轮毂尺寸,以及6种样式选择。
尺寸方面,新车的长宽高5099*1989*1750mm,轴距为3070mm,相较于现款ES8的尺寸(5022*1962*1756mm,轴距3010),有了明显的提升,并且全系均为2+2+2的六座布局。
新车的内饰和蔚来ET7(参数|询价)几乎保持一致,采用了更加简约的风格。液晶仪表的尺寸为10.2英寸,中控屏幕的尺寸为12.8英寸,同时在前排中央扶手后方还配备了一块6.6英寸的屏幕用于后排乘客对车内功能的调节。
全新ES8的后排座椅可以说配置非常丰富,支持前后、靠背、腰部及腿托的电动调节,还具有加热、通风及按摩功能,并且第三排座椅也支持电动调节、加热以及电动放倒功能。这样的配置水平,确实不输不少高端MPV的配置表现。
全新ES8的第二排座椅
全新ES8的第三排座椅
在中间排座椅的中央,全新ES8行政版车型还配有一个“行政岛”的配置,可以实现包括手机无线充电、后排冰箱的功能,丰富后排乘客的多样化需求。
行政版中央配有“行政岛”
在智能驾驶方面,除了搭载Aquila蔚来超感系统外,还标配蔚来Banyan智能系统。全新ES8拥有多达33个传感器,标配蔚来超算平台,四颗NVIDIA DriveOrin X芯片,总算力高达1016 TOPS。
全新ES8配备前后双电机的四驱系统,前后电机最大功率分别为180千瓦和300千瓦,综合扭矩达到了480千瓦,最大扭矩850牛·米,百公里的加速成绩为4.1秒,在中大型SUV里属于很出彩的成绩了。新车还配备了空气悬挂,支持向上40mm、向下50mm的调节范围。
续航方面,全新ES8提供了3种续航可选,包括75度电池包,CLTC续航为465公里;100度电池包,CLTC续航为605公里;150度电池包,CLTC续航为900公里;
目前全新ES8已经开始接受预定,预计2023年6月开始交付。购买全新ES8的用户可以享受包括10年不限里程免费质保、终身免费换电、终身免费车联网、免费专属充电桩以及终身免费道路救援等服务,这一点确实是让不少品牌难以企及的。
全新ES8的上市,意味着蔚来的产品线从上至下基本完成了平台的更新换代,除了ES6之外,均采用了全新的设计。从竞品来看,全新ES8的竞争对手并不多,价格相近的就是高合HiPhi X车型,但显然全新ES8的设计和定位其实都更加适合作为家用出行使用。对于这款全新蔚来ES8,你们看好它吗?
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