国资入局之后，却迎2则不利消息，威马汽车喜忧参半

文|凌清   图|车宇世界、网络

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作为国内车市的造车新势力汽车品牌，从2015年成立以后，威马汽车在国内车市取得较高的关注度。在市场地位方面，威马汽车曾经与蔚来汽车、小鹏汽车和理想汽车共同位居国内造车新势力一线阵营。

不过，今年12月份，国资入股，还是为威马汽车带来了强心剂。据国家企业信息公示系统显示，12月20日，威马汽车科技（四川）有限公司发生多项工商变更，注册资本由此前的17000万元增至52000万元。

新增股东绵阳安州投资控股集团有限公司，其持股67.31%成为威马四川公司的最大股东。同时，法定代表人由沈晖变更为何伟。

据了解，安投集团是绵阳市地方国企和四川省财政厅共同持股的企业。国资入股，对于如今陷入财务亏损的威马汽车而言，是一个利好消息。

不过，所谓天有不测风云，市场的变化也总是波谲云诡的。在当今的中国车市，洗牌的加剧、竞争的加剧，让市场的变化更是白云苍狗。

在威马汽车喜获国资入局之后，却又迎来了两则不利的消息。一则、威马或将面临700万元赔偿，并被要求停止使用5个汽车零部件的生产图纸。

据了解，2018年，浙江吉利控股集团有限公司以“侵害商业秘密”为由，将威马汽车告上法庭，要求威马赔偿21亿元并承担相关诉讼费用。

二则、威马汽车被曝或被冻结7000余万元财产。据天眼查信息显示，安吉智行物流有限公司与威马新能源汽车销售（上海）有限公司、威马汽车科技集团有限公司非诉保全审查裁定书公开。

信息显示，，申请人安吉智行物流公司请求法院查封、冻结被申请人威马两公司价值7652万元的财产。法院认为，安吉智行物流公司的申请符合法律规定，裁定执行。

对于威马汽车而言，12月这三则消息，有好有坏。其中，国资入股，对于威马汽车改善财务处境、提振信心都有好处。

 我认为，市场的变化是迅速且似乎是无规律的。作为一家造车新势力，威马汽车在中国车市成立的时间，并不长。

新的品牌的成长，难免要经历挫折或者坎坷，威马汽车亦然。希望威马汽车能够经历过阵痛期，成功迎来蜕变，获得更好的发展前景。

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