目标全年销15万，捷途底气在哪，这次全新捷途X70上市是爆点

写在前面：

进入2019年后，中国乘用车市场整体下滑趋势仍未止住。根据乘联会公布数据，中国车市已连续12个月负增长。今年6月清国五库存让各大厂商大降价搞促销，使得车市迎来了今年以来首次同比增长。但紧接着7月国内车市继续下滑，同比下滑幅度达16%。

8月即将过去，据乘联会公布的8月全国乘用车市场周度零售数据，前三周中国车市整体仍明显下滑，整体跌幅高达21%。第一周第二周和第三周分别下滑31%、12%和17%，看来8月下滑也成定局。

中国车市下滑成大趋势，捷途却逆势上扬

在下滑大趋势下，自主SUV市场下滑也较明显，虽然自主品牌SUV一直以来都有不错的市场表现，但今年仍又17%的下滑趋势。但这样的大环境下，有一个品牌不得不关注，那就是捷途控股。其品牌推出上市以来，累计销量已破11.5万，积累25万粉丝圈。那捷途是怎样做到的呢？从这次全新一代捷途X70上市就能窥探原因一二。

自2018年首款车型捷途X70上市，再到捷途X70s，捷途X90到如今的全新一代捷途X70，仅仅用了一年时间，捷途就在SUV细分市场迅速布局，并不断完善渠道和自身产品。2019年对捷途来说，是扎根的关键之年。

作为一个全新的SUV品牌，捷途能在竞争激烈的下行环境下逆市上扬，除了自身产品力之外，更好的渠道和专注旅行+的另一条细分之路的布局。这背后还有奇瑞控股20年来的研发和制造实力，以客户为中心的出发点，让捷途一直紧跟市场和客户需求，因此造就了不错的市场表现。

不足7万起售，全新一代捷途X70上市

8月27日这天， 全新一代捷途X70在北京昆仑决世界搏击中心正式上市，新车售价区间为6.99万-12.09万元。新车共推出1.5T-6MT、1.5T-6DCT两种动力组合在内的9款车型，给了消费者更多选择，而加上之前的8A T变速箱，让消费者可选的就更多了。

除了惊人的价格之外，捷途这次还推出了包含金融礼、置换礼、流量礼、质保礼在内的客户订车四大礼遇。作为一款宽体智能SUV，全新一代捷途X70这次可谓给出了足够的诚意。

全新一代捷途X70咋样？

全新一代捷途X70定位“宽体智能SUV”，作为捷途序列的首款SUV，捷途X70亮相以来，就广受消费者认可。而“徽城翘楚”的家族设计风格理念也到了用户认可。我们今天提到的全新一代捷途X70，也是秉承了“徽城翘楚”的设计理念，并在此基础上有所进化。

新车长宽高分别为4720/1900/1710mm，轴距达到了2745mm，尺寸和轴距在同级别中优势明显，这也造就了其富裕的驾乘空间和储物空间。进入车内，不管是在前排的正副驾驶还是后排，头部、腿部和膝部都有不错的空间，哪怕身高超过1.8米的体验真都能感受到车子宽大富裕的空间优势。1260L的行李厢空间完全能满足日常使用和出行，哪怕长途旅行，它还能把行李厢的最大容积扩展到1680L。

我们知道，捷途产品序列是基于“iPeL”平台所打造的智能化SUV，此次上市的全新一代捷途X70，除了在外观、内饰等方面的优化调整和升级之外，在空间设置和细节设计也更用心。

内饰和配置方面，内饰设计风格以运动为主，进入车内你会觉得这个车内饰设计完全不是10万级SUV所具备的，哪怕是15万的合资品牌SUV都不能与之媲美。

全新一代捷途X70还全系标配了主副安全气囊、胎压监测、倒车影像、上坡辅助、自动驻车、多功能方向盘、10.1寸中控全液晶大屏等实用配置。另外远程控制、辅助驾驶、多种启动方式等也使其在智能化方面紧跟潮流。

动力方面，全新一代捷途X70全系搭1.5T发动机，其最大功率为115kw,最大扭矩达到了230N.m，与之匹配的是格特拉克变速箱。悬架方面，新车提供了前麦弗逊堵路悬挂、后多连杆独立悬挂的前后独悬，这也最大程度保证了驾乘的舒适性。

写在最后：

作为奇瑞的全新产品序列，捷途品牌产品虽然上市时间仅有一年，但其累计销量已经超过11.5万辆，而2019年的销量目标为15万辆。捷途之所以在整体车市下行的环境下，还能迅速出位并站稳脚跟，除了奇瑞控股在技术、制造方面的支撑优势外，在产品定位、布局及服务和营销等方面也别具一格。

捷途在对出行、旅游等消费者新需求方面大做文章，深耕旅行+细分市场。据悉，在渠道建设方面，捷途已完成一级智慧4S店401家，网络布局超过1800+，基本实现全国范围内50公里购车、用车圈，这样的局部也给了消费者更多信心。随着捷途产品矩阵的不断丰富和“旅行+”生态圈的不管升级，捷途定能凭借捷途速度完成弯道超车，而这次全新一代捷途X70就是弯道超车的重要一步。

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