尽管很多消费者在购车时,对于速度和驾控性能都有一定的追求,但他们更在意家庭成员的乘坐舒适性,导致他们最终妥协于SUV车型。事实上,随着新能源车的不断发展,其电池包营造出的低重心效果,让车辆在驾控性能方面完全不显弱势。特别是,下面的几款车型,无论动力还是驾驶感受,丝毫不输市面上的大部分燃油车型。
车型:路特斯 ELETRE
路特斯作为一个英国跑车品牌,早几年因为经营不善,被吉利收归旗下,并进行了大刀阔斧的改变。以前的路特斯在驾驶感受上非常出色,却丝毫没有舒适性可言。在吉利的推动下,它整体的豪华感立马呈现。
前段时间上市的路特斯ELETRE的SUV车型,整车采用了全新的设计,但细节处还是能看到很多以前的路特斯影子。同时,它作为一款SUV车型,采用5门5座结构,不仅方便了驾乘者上下车,还让他们拥有更好的乘坐体验。
进入车内,整体采用了大量的皮质或翻毛皮包裹,让车内的高级感瞬间呈现。与此同时,该车配备了一款狭长的12.6英寸全液晶仪表,很好地拓宽了驾驶者前方的视野,还配备了15.6英寸悬浮式中控屏和12.6英寸副屏,科技感直接拉满。
动力方面,该车搭载前后双电机,形成四轮驱动布局,系统综合功率为450/675kW,对应的百公里加速时间为4.5s/2.95s,即便是低配车型,其加速性能也是相当突出。
车型:Polestar 极星3
在新能源还没发展起来的时候,Polestar仅仅是沃尔沃的高性能品牌,而如今成为了一个独立的新能源品牌。极星3作为该品牌的旗舰车型,整体设计还是能看到沃尔沃的丝丝痕迹,但改为了封闭式前脸,让整台车看起来更和谐。
极星3的内部整设计较为规整,9英寸的全液晶仪表+14.5英寸中控屏幕均采用悬浮式设计,同时,中控屏下方的区域仅保留一个旋钮,让车内的储物空间较多。
动力部分,车辆提供两套动力总成供消费者选择,电机总功率分别为360/380kW,均采用前后双电机形成四轮驱动,对应的百公里加速时间为5/4.7s。显然,该车的设计很沃尔沃,一切都以安全为大前提。
车型:宝马 iX
宝马在众多豪华品牌当中,操控性较为突出。因此,我们还是要聊一下宝马iX这款豪华高端的纯电SUV。该车作为宝马的旗舰级纯电车型,家族式的双肾造型得到了很好的保留,并采用了全封闭设计,使车辆的前脸非常具有辨识度。
不同于前两款车型,宝马iX的车内加入了大量水晶造型点缀,配合少量的金色饰条,让车内整体略显高贵。同时,车辆也用上了时下流行的连通屏幕,尺寸为12.3英寸+14.9英寸,让车内的科技水平更显突出。
动力上,宝马iX为消费者带来了三个选择,总功率分别为240/385/455kW,均采用前后双电机形成四驱布局,对应的百公里加速时间为6.1/4.6/3.8s。显然,这样的动力调校,还是比同价位的燃油SUV车型好上不少。
总的来说,所提及的三款车型都是近百万元的纯电SUV,在豪华感营造方面是比较出色的。而三款车型当中,性能比较突出的车型是路特斯 ELETRE,但我们目前还没摸过实车,实际表现有待考验;要性能也在意安全的话,可以考虑极星3,毕竟是沃尔沃旗下产品,安全性还是比较高的;而宝马iX不仅在豪华感的营造上较为突出,同时该车的内部空间还是比较宽敞,要是你比较在意家人的乘坐感受,也可以考虑一下它。
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