近日，有外媒释出一张全新 路特斯 Envya 的渲染图，据悉这辆新车的内部代号为 TYPE 133，将定位在中大型四门轿跑领域，并采用纯电的动力设定，同时将与品牌旗下的Eletre共用相同底盘平台打造，推测新车将于 2023 下半年迎来全球首发。
其实早在去年，路特斯便已确定将会推出一款纯电四门轿跑车型，而近日路特斯已在海外进行道路测试，国内也有谍照流出。据悉新车将会命名为路特斯Envya，是路特斯品牌首款四门性能轿跑！
·与Eletre同源？
根据海外媒体透露，路特斯Envya会基于路特斯 Eletre SUV 打造，搭载高达112kWh的电池组，并且提供双电机版本车型。预测该车综合输出高达905hp、最大扭矩985N·m，如此狂暴的动力还需具备电子四驱系统加持。而参考Eletre SUV的加速性能，零百加速仅需2.95 秒便能完成，而极速可达265KM/h，并且拥有490km续航表现。
此外，路特斯Envya会采用代表着运动的掀背式四门轿跑设计，整体车身较为低趴之余，拥有锐利的LED头灯组、贯穿式尾灯、大尺寸轮毂等当今较为流行的外形设计。
而内饰方面，路特斯Envya预计和Eletre SUV一样，采用品牌目前的内饰语言设计，15.1寸的全液晶中控屏幕，基本上车子的所有功能与资讯都是直接在中控屏上操控，该设计与特斯拉较为相似。
不但如此，Envya的驾驶座与副驾驶座前方似乎都配备液晶仪表盘，可显示速度、电量、音乐、温度、空调风量等常用功能，而像是高级音响、氛围灯、运动化电动座椅、全景天窗等高级配备也一应俱全。
·路特斯的转变
从渲染图中所见的路特斯Envya与路特斯Seven或Elise的共通之处，就好比快艇和游轮所对比的共通程度一样低。Envya是一款纯电轿跑车，重量有机会突破2吨，而且Envya原来是路特斯品牌创立以来首次推出的四门轿跑车型。
它的能量来自一个105kWh电池组，续航力按WLTP标准可达600公里，所应用的AI技术在各方面都兼顾到日后世情，包括世上第一款可以随时部署的激光雷达。这对于路特斯而言已不是一款普通的性能车型，更像是一次量子飞跃。
由此可见，路特斯品牌进入新能源领域之后的第二款作品依然非常实用，毕竟路特斯并不可能单靠Emira和Evija的收入经营下去。如果车迷仍然觉得义愤填膺难以认同Eletr、Envya背后的意义，不妨回想一下现今的保时捷可是一家把跑车当副业，以SUV作为主要收入的公司。
回看Eletre，它无疑是一件跨国作品。从国内优越的电池技术、再到德国的软硬件工艺，配以江湖上数一数二的瑞典安全技术，加上英国负责监督车架调校、设计之类的环节，脱胎换骨后的路特斯当可一一汲取上述品牌的造车心得，何况Eletre得到业内高人点拨，形势焉有不好之理。
行文至此，就目前我们已知路特斯的品牌产品规划来看，无论是Eletre还是即将推出的 Envya，推测都不会是主打销量的车型，而像这样较高的产品定位有很好的帮助了路特斯建立更高级的品牌形象，同时也有助于提升产品的议价空间，说到这里大家应该就能知道，又有一间性能品牌即将踏入家用领域，各位会期待Envya的到来吗？
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