这边的广州车展正举办得如火如荼，那边的CES电子消费展也刚开幕。在该展上，大众ID.7量产版正式首发亮相，该车被大家看作是帕萨特(参数|询价)的电动替代版，定位为一款中型轿车，将会被一汽-大众和上汽大众收入囊中。
从图片看到，新车还是有厚重的伪装，既然是ID家族的产品，那自然是要继承家族的设计。中间串起发光的大众车标为新车的外观增添很多纯电的感觉，如果你是大众车迷，那对帕萨特应该会很熟悉，那这“纯电帕萨特”你应该会需要一些时间来习惯。
值得一提的是，新车的尾部有一体化的“小鸭尾”，为新车营造更加运动的感觉。
在内饰上，新车也是延续家族设计，比较简约，新车配备15英寸中控屏，内置最新的HMI系统。
我们留意到屏幕尺寸上的变化应该是想让新车看起来更有新能源车型的感觉，看的出大众也希望在软件交互上有所创新。只不过ID系在国内屡屡被爆软件问题，不知在ID.7上智能化的体验会不会有所改进？
在动力方面，新车会有单电机后驱和双电机四驱两种不同形式，不过具体的动力参数还未公布。动力电池容量为77kWh，其最大续航里程可超过700km。
最近几年，大众的电气化脚步开始加快，在国内先后推出了ID.3(参数|询价)、ID.4、ID.6三款纯电动车，成绩也还都不错。而如今作为经典车型之一的帕萨特已经面临边缘的危机，及早进行改变是好事。
完全不同的设计或许很难让老一辈的消费者接受。但对于年轻的消费群体来说，跟随ID家族之后的帕萨特才能紧跟时代发展的脚步，才更有竞争的能力。
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