随着阿维塔11的到来，似乎也让科幻大片中的“智能座驾”走进现实。阿维塔11跨越了现有已上市的1.0与2.0智驾水平，其携3.0智驾系统震撼来袭！在“智驾体验日”活动中，在大量媒体和试驾人的见证下，阿维塔11展示了迄今为止最强大的智驾能力，没有之一。
何谓3.0智驾系统？其特点是“眼”明“手”快，正如阿维塔智能驾驶专家董志华博士概括的那样：安全、舒适、认路，智驾接近真人思维阶段。阿维塔11在“智驾体验日”之所以
会表现出解放驾驶员的智驾能力，是因为其智驾系统拥有的高感知精准识别力、高算力算法支撑的判断力、高效控制的执行力。
阿维塔11的感知系统配备了34颗高精度传感器组成，分别是12颗超声波雷达、13颗高清摄像头、3颗激光雷达和6颗毫米波雷达。以泊车为例，在断头路车位泊入时，阿维塔11超强的感知系统扫描整个车身周围360度的环境，预先实现对周围环境的全方位感知，能够达到对包括静态障碍物、动态VRU（弱势道路使用者）、动态车辆在内的各种物体的精确识别水准。
在经过精准地识别之后，将由AVATRUTH超算系统搭载的高性能智能驾驶计算平台进行数据处理。这是一台拟人化智能算法+高效算力+自进化学习能力的大脑，通过高超算力进行计算处理，做出准确判断，并引导车辆做出执行控制。所以，在AVATRUTH的指引之下，阿维塔11找到了一个最合适的目标停车位，并以一个180度的反向动作成功完成倒车入位。
相比之下，小鹏G9虽然识别出了车位，但是无法泊入最终由驾驶员接管完成。除了小鹏G9的“半智能状态”，特斯拉Model Y、蔚来ES7连该车位都识别不出来。
阿维塔11之所以能做到更智能，是因为其智驾系统实现了智驾传感器的数据与泊车系统和行车系统之间的共享，这就是凌驾于1.0与2.0之上的3.0智驾系统。阿维塔11智驾系统就如人一样，利用感知系统感知周围信息，计算平台如大脑一样加工处理后判断，控制系统执行，并且控制系与计算平台也能交互，这样的智驾系统与人类思考逻辑更一致。
拥有这样一套与人类思维逻辑类似的智驾系统，阿维塔11在应对鬼探头、异形车辆、隧道口车辆侧翻等极限场景时，都能做到方向控制自然、变道能力全面、交互体验丝滑、信息传递直观。而且这套系统还会不断的“进化”，永远都会拥有最新的技术。
论目前市场上的新能源车的智驾水平，阿维塔11几乎可以说是最接近L3级的智驾水平，在开启智能驾驶全新时代的同时，也让我们对智能驾驶系统有了更加美好的期待。
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