12月30日，路特斯携品牌首款纯电超跑SUV 路特斯Eletre、纯电超跑Evija、超跑Emira联袂亮相2022广州车展。
“路特斯Eletre开启了全新的细分市场，2022年10月开启大定以来，受到了市场的积极反响，也顺利实现了在全国23个城市开设50家路特斯中心的既定目标。”路特斯中国总裁毛京波表示，“2023年是路特斯品牌诞生75周年，我们将开启路特斯Eletre的首批车主交付，并为中国用户带来划时代的新英式豪华体验。”
路特斯Eletre将超级跑车的驾驶乐趣带入纯电赛道，搭载前后永磁同步双电机和全800V高压架构。其中，Eletre R+的0-100公里/小时加速时间仅需2.95秒。路特斯Eletre为国内用户带来比海外配置更高的S+、R+两款车型，售价分别为82.8万元起与102.8万元起。
Eletre配备路特斯智能防侧倾控制系统，实时计算仅需2毫秒，便可主动调整车辆侧倾刚度，并瞬时调整车辆行驶姿态，从而提升整车操控极限，实现更平稳过弯表现。
同时，主动尾翼、主动进气格栅、分体式破风尾翼、7组Race Aero风道组成的独有的“驭风套装”，使得Eletre整车风阻系数低至0.26，最大行驶净下压力达90公斤。
Evija是路特斯首款纯电超跑，也是品牌向电动化转型的开山之作，于2019年在英国全球首发。Evija以先锋精神将高性能、轻量化、空气动力学、操控技术与纯电核心科技完美融合，流动的造型与坚韧的车身线条，致敬诸多路特斯经典的赛车和公路车型。
Evija采用一体式碳纤维单体壳结构的公路跑车，搭载双电机组成的纯电四驱动力系统，有着2000匹马力的目标功率及1700牛米的最大扭矩，0-100公里/小时加速低于3秒，9秒内即可完成0-300公里/小时的加速。
Emira是路特斯最后一款燃油跑车，沿袭了Evija的孔隙式设计，为全车双侧配备6处贯穿式孔隙，还拥有标志性的鲨鱼前鼻与尾鳍造型，前脸呈现机翼回旋镖构型。
目前，路特斯Emira有两款车型在中国大陆地区销售，分别为售价85.8万起的首发版“First Edition”和111.8万元起的Emira V6 First Edition手动版。
Emira First Edition可以爆发出最大400匹马力动力和480牛米扭矩，0-100公里/小时加速低于4.3秒。Emira V6 First Edition手动版搭载3.5升机械增压V6发动机，最大功率400马力，峰值扭矩420牛米。
2023年，路特斯Eletre即将进行首批客户交付，路特斯亦从用户体验出发，加快超豪华服务体系建设，逐步完善直营门店、合伙人门店及售后、补能系统。
2022年，路特斯中心已在全国重点和一二线城市完成布局，路特斯闪充网络体系同步在上述城市的地标和顶级商圈区域进行布网，至2023年底，路特斯闪充站将超过200个，并将向更多符合技术要求的其他汽车品牌开放。
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