福特国产小猛禽和烈马，能否抢夺长城饭碗，还是最后大优惠甩卖？

2022广州车展已经接近尾声，在本届车展中很多越野的“老炮”，都非常期待三款全新皮卡亮相，分别是：福特江铃福特Ranger、长城山海炮、三菱L200，三菱L200确实定价太高在作死边缘不断徘徊，长城山海炮定价虽然高但产品力也不错，但国产的“小猛禽”却没有来让大家有些失望。

虽然江铃福特Ranger并没有在本届广州车展上亮相，但是网上已经流出了该车的谍照图，预计在今年上市。据小道消息称，江铃福特在2019年就做了市场调研，很多人都希望该车国产上市，江铃福特表示会在两年后推出该车，而两年后又两年终于是要上市了。

具体来看，该车定位为中型皮卡，外观和现款猛禽非常相似，整体来看还是比较硬朗的，功能性上也和猛禽一样，只是尺寸小了一圈，所以也被广大网友称之为“小猛禽”。

动力上，海外第四代Ranger提供柴油和汽油多种动力选择，但目前来看，国产的Ranger很大可能会搭载撼路者上的2.3T汽油发动机+10AT的组合，参考撼路者的动力参数，最大功率275马力，最大扭矩455N·m。

此前国内权威媒体猜测该车预售价会在16-25万，我认为售价不会这么低，至少也会在18万起步，毕竟该车多少有猛禽一哥的衬托，如果定价太低多多少少会拉低猛禽的地位。

之所以国产Ranger姗姗来迟，我猜测福特认为还没到最好的时机。其实在2018年，福特官方就以进口的方式引进了一批柴油3.2T的Ranger，可受众人群确实太小了，销量并不是太好，最后一批车以20万出头的价格甩卖了，虽然该车有“小猛禽”之称，但在当时大家都不愿意花20万以上去买一台中型皮卡。

可现在不一样了，长城炮在国内掀起越野皮卡的热潮后，紧接着在今年推出山海炮，3.0TV6+9AT的动力总成，再加上内饰豪华，售价也来到了22.88-30.18万元，山海炮定价确实不高，但目前这个价格区间能有这样的配置只有山海炮了。

所以长城炮打造了越野皮卡后，山海炮集成了家庭、载货、越野一体的用途，随着国人露营生活的兴起，皮卡这种车型越来越受欢迎，福特察觉到20-30万级别的中型皮卡是国内皮卡市场下一个增长点，而在今年推出国产Ranger在价格上降维打击长城山海炮，当然论豪华配置肯定比不过山海炮，但是Ranger有着福特猛禽的加持，不知道是不是会让消费者在这两者之间犹豫，前提是要江铃福特在品控上过关。

除此之外，大家关注的另一款车福特Bronco烈马车型，福特也一直推进它的国产化进程，也很早就注册了烈马在国内的商标，看来是不想未来有必要的麻烦了，该款车也会在Ranger之后上市，最迟也在2024年上市，其实福特Bronco目前在天津港是有平行进口车型的，但是价格比较混乱，最新消息该车在天津港已经跌近50-60万，而没有大梁的Bronco sport 2.0T车型已经跌近30万。

一直以来在很多车迷的心目中，福特Bronco其越野性能可以和吉普牧马人直接抗衡，毕竟该车原厂具备平衡杆断开、坦克掉头、电子差速锁功能，据小道消息国产烈马的售价或将在20万出头。

但大家不要开心的太早，如果售价真的在20万出头，极有可能是Bronco sport车型，也就是大家所说的“小烈马”，实际上Bronco和Bronco sport是两台完全不一样的车型，车型结构和动力配置都完全不一样，Bronco sport定位偏向城市用途，采用承载式车身结构，而Bronco采用非承载式车身结构，其车型定位有点像路虎发现和发现神行两款车型。

当然福特也不会将Bronco含金量那么高的车型国产，首先这会降低Bronco该车的身份地位，其次Bronco引入国内生产成本很高，江铃福特还没达到这样的生产技术。

皆车点评：综合来看江铃福特这两款新车还是非常重磅的，很明显这两款车是直接对标长城家族，国产“小猛禽”对标山海炮、“小烈马”对标坦克300，而长城肯定是更具性价比的，福特国产能都降维打击长城，那就拭目以待了！