长城山海炮，中国高端豪华皮卡的开端

山海炮之前，的确不缺乏优秀的皮卡车型，市面上可供选择的车型也很多，但我们却从来没看到过来自中国的高端皮卡。

作为以勤劳致富著称的民族，当这份勤劳转化成收获的时候，大家自然值得拥有更好的用车体验。而当这份追求加上不忘本心的时候，一款高端、豪华且性能卓越的皮卡，就成了非常有必要的存在。

一台车的本质就是用来交通代步，因为具备了特殊的结构，就可能变成了生产力工具，可以用来养家活口。如果在此基础上进一步提升其性能，将其打造成高端豪华的样子，那么它还可以成为寻找诗和远方的玩具。

这就是山海炮出现的意义，一款兼具面子和里子、工具和玩具属性皮卡。作为长城炮系列皮卡的最新车型，率先肩负起长城炮品牌2.0时代腾飞的重任。

中国高端皮卡的开端

近些年，长城汽车集团推出了两款让国民欣喜且非常符合自身形象的车型，其一就是坦克300，然后就是长城炮系列皮卡。

从风骏皮卡系列开始，长城皮卡就成为了中国皮卡的代表之一。是的，长城皮卡也只是其中之一，因为还有不少中国品牌造出了皮实耐用的车型。彼时，中国皮卡已经得到了国人的认可，并且成为了不少人生活工作的伙伴。

一直到了长城炮的出现，多家竞争的局面开始变成一家独大，大家因为炮系列皮卡造型、性能而对长城皮卡印象深刻。此时，中国皮卡已经拜托了廉价的形象，真正开启中国皮卡的新里程。

虽然炮系列皮卡取得了空前的成功，甚至成为了中国皮卡的代表，在越野改装领域更是被玩出各种花样。但长城炮终究是一款亲民皮卡车型，虽然有很多玩法，也能改装出高端版本，但终究还是不足以抗起中国高端皮卡的旗号。如今，山海炮来了，在我们仍在叹气美系高端皮卡的不足时，属于中国高端豪华皮卡的征程开启了。

如果只能用一个词语来形容山海炮，那不该是“全能”或者“全面”，那样太乏力，用“豪华”则刚刚好。

当你第一眼看到山海炮的时候，它庞大的车身尺寸以及格栅、大灯的造型，很容易就能联想到坦克500，而且从轮廓和线条勾勒上还会透露出绅士的感觉。而后就是座舱，各种皮质、翻毛皮、钢琴烤漆、定制钟表等细节看来，它就是对准了豪华品牌打造的。

然而，这一份豪华感不仅仅体现在外观内饰的设计和做工，还包括了动力驾控、乘坐体验以及越野能力。

山海炮，为户外而生

通常来说，那些专注于户外的车型，通常都是越野车，它们最让人着迷的就是野外穿越能力。但山海炮不一样，它对户外的了解不仅仅是越野，而是在户外生活。

先说越野能力吧。山海炮搭载了长城3.0T V6双增压器发动机，最大功输出360马力，峰值扭矩达到500牛米。如果喜欢柴油发动机的朋友，还可以选择搭载2.4T柴油动力，最大输出186马力，峰值扭矩则有480牛米。这两副发动机均满足最新的国六B2-RDE排放水平。

与这两副发动机匹配的是长城自研的9AT变速箱，这副变速箱是中国首款纵置9挡自动变速箱，能承受750牛米的扭矩。

接下来要说的就是越野的核心——四驱系统。山海炮搭载的是博格华纳4A+MLOCK硬锁四驱系统，也就是说这款发动机可以将智能四驱和分时四驱结合。其中TOD智能分动器可以实现适时四驱的功能，同时还集成了机械式中央锁止机构，加上前后桥上的电驱牙嵌式差速锁，真正意义上有着三个所，因而也能实现分时四驱的功能。

这就是山海炮的越野能力，与那些真正的额越野车相比毫不逊色。

另一方面，山海炮还是一款能让人向往户外生活的皮卡。庞大的车身拥有着极其优秀的装载能力，而且还出厂自带C6拖挂牵引资质，可满足3.3吨拖车认证资质。而且后面货箱有220v电压且功率大400W的取电口，箱底下还预留了牵引装置，可以轻松拖挂房车、机车等等。

所以，山海炮是一款能越野、能装载、能拖挂的皮卡，几乎覆盖了日常所有的用车场景。

结语

山海炮的出现，终结了中国皮卡无高端的局面，同时也让中国消费者看到我们制造皮卡的能力。也许对于全球皮卡市场而言，它是一款性价比不错的新车，但对于中国皮卡行业来说，它就是中国高端豪华皮卡的开端。