新增七座版，空间智能全面升级，全新皓影能否逆袭CR-V?

上市三年多，累计销量45万辆，皓影作为广汽本田在紧凑型SUV市场的当家花旦，在市场的受欢迎程度是有目共睹的。

就在上市三年之际的12月下旬，广汽终于迎来了全新换代的皓影，新车虽然18.59万的起步价比现款略高，但是更大的尺寸、更亮眼的颜值和更豪华的配置，会让你知道什么是物有所值。

首先在颜值方面，为了迎合年轻化的消费审美，新车采用了更精美的车身折线，相比姊妹车型和现款车型显得更加简约的设计，赋予更多层次感。前脸下方的超大尺寸多层多边形进气格栅，和广汽本田的ZR-V车型相似，加上更为修长的大灯造型和两侧黑色导流口，整体比现款更加有力量感。此外，全新的雾光森林车身颜色也更能击中年轻消费者的审美趣味。

对于老车主来说，全新车型最直观的升级无疑是“加大”。

为了兼顾新款首推的大七座车型，新车长宽高都比现款大了一整圈，长/宽/高分别达到4716mm/1866mm/1691mm（顶配），车长相比现款增加82mm，轴距增加40mm，在同级SUV属于是尺寸天花板。

值得一提，为保障三排乘客的舒适性，新车提供全平地板、更高的车内顶棚以及空调出风口，二排座椅还配备一键滑动功能，充分保障三排上下车便利性。得益于更大的尺寸，五座版本尾箱空间可以说是大得惊人，就连七座版本在放倒第三排的情况下也达到了478L。放下一家四口的出行行李绰绰有余。

此外，新车在座舱内部的配置方面新车也有了明显提升，除了最低配外，其余车型均配备真皮座椅和座椅电动调节功能，顶配还增加了流媒体内后视镜，后排座椅的前后调节更成为标配，用户通过座椅前后调节功能与同级罕有的16段/32°倾角调节功能，获得极其宽敞的腿部空间，又能自由调节行李空间与乘坐空间的比例。带来更灵活的装载空间。

不过要说最有诚意的升级那还得看智能化。

新车将原本专属高配的Honda CONNECT 3.0和Carlife功做到了全系标配，屏幕尺寸也从此前小巧的7英寸升级到了10.1英寸，通过语音就可以控制导航电话空调天窗车窗等功能，至于语音交互流畅度属于中规中矩。

此外手机APP远程控制也成为了标配，远程锁车、寻车定位、夏天提前开空调等共能都是轻而易举；远程OTA、数字钥匙、主动降噪等功能自然也必不可少。

辅助驾驶方面，全新一代皓影全系标配Honda SENSING 安全超感系统，主动巡航、车道保持辅助、交通拥堵辅助等功能都不在话下；其中顶配配置的则是更高级的Honda SENSING 360安全超感系统。得益于360度大范围无死角的硬核传感器，具备CMBS防撞智护、FCTW穿行先知、ALCA变道智驾、LCCM变道后卫、ACC Corner Speed Assist弯道智驾等五大新功能。

不仅大大减轻了长途驾驶的疲劳，在繁杂的城市道路更能高效精准地保护驾乘人员地安全。

作为买发动机送车的本田出品，新车升级当然少不了动力。

新车汽油版搭载技术全面升级的1.5T涡轮增压发动机与CVT无级变速箱，最大功率142kW，最大扭矩243N·m，和现款并无变化，动力输出的平顺性以及油门刹车的脚杆仍旧是一如既往的优秀。此外，进一步优化升级的车身结构，为新车带来了更宽敞驾驶视野，大范围使用轻量化材料和低重心的设计语言，也为新车带来更灵敏的操控，和更流畅的驾驶动作。

升级的空间、升级的配置、标配的智能、品质如一的驾控，广汽本田这次真的用诚意诠释了什么叫越级配置，不仅性价比得到了显著提升，而且整体设计和配置也更符合主流消费需求。

值得一提的是，作为广汽本田首个涵盖燃油、混动、插混三大动力系统的车型，预计在不久的将来，全新一代皓影HEV版本和PHEV版本也即将和消费者见面。全新越级的配置加上第四代i-MMD混动技术的加持，或许有望助力皓影重回曾经的销量巅峰。