可四座可六座！后排自带“头等舱”，带你看凯捷混动铂金版

近两年，五菱汽车的成长相信大家都看在眼里，特别是在新能源领域的进步，超出了很多人的预期，而为了能够进一步加快新能源车型的转型，五菱加大了在混动领域的投放力度，继之前星辰混动版推出后，近日又推出了一款高品质的6座混动家用车型——凯捷混动铂金版。

作为一款颇具看点的6座家用车型，凯捷混动铂金版的推出引起了各界广泛关注，尤其是该车在舒适体验上的表现，得到了大家一致的认可，下面咱们来一探究竟。

“4+X”的大四座理念，能拉能装很灵活

空间对于家用车的重要性，我想这里就不多说了，相信绝大多少人在家用车的选择上都想要要一台大空间的车型，而今天咱们要是的凯捷混动铂金版就满足了这点。

首先，从座椅布局来看，能够看得出该车很人性化，常规状态下是2+2+2的6座布局，这样的座椅布局不仅保障了每一排空间的宽敞性，而且上下车的便捷性也比较好，完全满足了家用的需求。

其次，凯捷混动铂金版还可以进行大四座调节，当第三排没有乘客乘坐时，第三排座椅可以5/5分独立放倒，并且收纳至和地板齐平，这样一来，一个大容积的后备箱就形成了，在四座状态下后备厢空间最大可达1514L，可以轻松存放野营、自驾游等场景出行所需要携带的装备、行李。

第三，在第三排座椅处于折叠隐藏状态时，第二排的两个独立座椅就可以前后滑动，值得注意的是，第二排座椅配备了560mm的磁浮式滑轨，并且横向可移160mm，同时还配备长度达 290mm的电动腿托，腿托的打开角度更可达 72°，可以让乘客的身体、双腿都能处于放松状态，有效缓解旅途疲劳，不得不说，这样第二排设计非常的人性化。

舒适体验堪比头等舱，乘坐质感拉满

乘坐体验好不好，座椅的设计可以说尤为重要。

凯捷铂金版的座椅打造有着非常高的规格，符合人机工程学的同时，在做工用料上也是很下本，采用的是纳米级超纤PU面料+20mm舒适性海绵层包裹，具备高抗污、高防水及自净等功能，这样的表现完全可以媲美那些三四十万的豪车。

针对“长时间坐车会腰酸背痛”这个痛点，凯捷混动铂金版可以说进行了应对，座椅的设计符合了人体腰部、臀部、肩部的曲线，还在一二排加入了电动腰托，长时间乘坐并不会觉得累，将会在很大程度上提升乘坐舒适性。

内饰凸显SPA级空间氛围，静谧性一流

单就内饰来看，凯捷混动铂金版虽说并没有太大的调整，但整体的氛围却提升了一个档次，星月蓝白与麦田金棕的奇幻配色，营造出海天一色的空灵和舒适，凸显出了SPA级的空间氛围，我想，这样的设计应该是很多朋友所希望的。

此外，内饰的用料也是比较讲究，手能碰到的地方都采用的是软性材质包裹，并在座椅、门饰板、扶手箱等位置加入了玫瑰金饰条的装饰，以此来凸显其高级奢华的一面。

跟燃油车相比，混动车的静谧性本来就要好一些，在这样的基础下，凯捷混动铂金版还对静谧性进行了升级，车内采用了多处声学包覆盖+低噪路NVH设计，保障了车内一流的静谧性。

结束语：

从整个舒适体验来看，凯捷混动铂金版可以说有着越级般的表现，无论是车内用料做工，还是舒适性以及氛围的营造，都丝毫不输那些三四十万的豪车，为用户带来了极佳的舒适性体验，此外，凯捷混动铂金版在实用性、经济性等方面也有不俗表现，展现出了非常强的综合实力，为其上市大卖奠定了良好的基础。