1966年问世的阳光车系,向来是日产的大众车产品主力,随着时代、大环境的改变,车型也更为多元化,于1989年第28届东京车展所发布的NX Coupe,并由位于美国加州NDI设计中心操刀,基本上算是专为美国市场所开发的阳光双门版。
在美国有着Mini Z Car称号的NX Coupe,为衍生自阳光底盘和2430mm轴距的双门四座跑车,4140×1680×1310mm尺寸和简单流畅的外观,充满抢眼美学和灵活身形,尤其可选配的T-Bar车顶,更羡煞不少年轻消费者。内饰虽然与阳光共享,中控台、方向盘等并未个性化,但两张桶型座椅却替运动性增添不少热血指数。
动力方面,日产提供日规版本1497cc GA15DS(电子控制化油器,94hp/6000rpm、12.8kgm/3600rpm)、1596cc GA16DE(电喷,110hp/6400rpm、14.0kgm/5200rpm)、1838cc SR18DE(电喷,140hp/6500rpm、17.0gkm/4800rpm)三种DOHC直列四缸汽油引擎设定,美规则由1998cc SR20DE取代SR18DE,获得150hp/6400rpm、19.0kgm/4800rpm输出功率,全车系可选择五速手动和四速自动变速箱;因车重为970-1070kg,驾驶起来颇为轻快,甚至顶配车型还能创造190-195km/h的极速。前后麦弗逊底盘悬挂、13/14寸轮圈、四轮碟刹(仅限于2.0L和1.8L,其余为前盘后鼓)则纳入NX Coupe的配备清单。
1992年进行小改款,外观上没有太大改变(仅车身侧裙改为与车身同色处理),但车内赋予崭新的黑色基调,同时将驾驶座SRS安全气囊、车门强化钢板、安全带未系警示等列为标配。可惜受到RV风潮崛起,帅气的跑车不再受到青睐,因此1994年便由更贴近轿车、且能乘坐五人的阳光Lucino取代。
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