1998年，雪佛兰对第四代科迈罗进行了重要的中期改款，这次更新不仅仅停留在外观层面，更在技术层面带来了革命性的变化。作为美式肌肉车的代表作之一，这一时期的科迈罗承载着雪佛兰在高性能跑车领域的雄心壮志，同时也成为了该车系历史上技术含量最高的版本之一。
外观方面，1998年的改款为科迈罗带来了更加现代化的设计语言。新的前脸造型更加凶悍，重新设计的头灯和进气格栅使整车看起来更具攻击性。车身依然保持了经典的双门轿跑车造型，提供硬顶和敞篷两种车身形式，延续了自1967年首代车型以来的设计传统。这一代科迈罗的长度约为4.87米，宽度约为1.87米，高度约为1.31米，轴距达到2.57米，为驾乘者提供了相对宽敞的内部空间。
动力系统是这一时期科迈罗最大的亮点。基础版本搭载3.8升V6发动机，最大功率达到193马力，而备受瞩目的Z28车型则配备了从雪佛兰克尔维特借鉴而来的LS1 V8发动机。这台5.7升铝制缸体发动机最大功率达到325马力，相比之前使用的LT1发动机，LS1不仅功率更强，重量也更轻，这极大地提升了车辆的动力表现和操控性能。
SS版本作为科迈罗的顶级性能车型，其LS1发动机经过特殊调校，最大功率达到320马力，通过选装自由流排气系统还可以额外增加5马力。这使得SS版本成为当时同级别中最强悍的美式肌肉车之一。传动系统方面，消费者可以选择5速手动变速箱或4速自动变速箱，其中手动变速箱版本的加速性能更为出色。
技术配置方面，1998年后的科迈罗融入了更多现代化元素。标准配置包括AM/FM收音机和磁带播放器，高配版本可选装CD播放器和200瓦Monsoon音响系统，甚至还可以选装12碟CD换碟机。安全配置也有所提升，标配双安全气囊和防抱死制动系统。
这一时期的科迈罗在市场上的表现相当出色，尤其是Z28和SS车型凭借强劲的LS1发动机获得了众多性能车爱好者的青睐。然而，随着市场环境的变化和消费者需求的转变，雪佛兰最终在2002年停产了第四代科迈罗，结束了这款经典肌肉车长达35年的生产历史。直到2010年，科迈罗才以全新的第五代车型重新回归市场，但1998-2002年这个时期的科迈罗，无疑代表了传统美式肌肉车的巅峰时刻。
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