近50万的SUV，蔚来EC7对比凯迪拉克LYRIQ锐歌，究竟选谁？

作为最具代表性的造车新势力之一，蔚来汽车近些年虽然争议颇多，不过市场表现还是非常出彩的。除此之外，也通过不断丰富产品线来拓宽受众面，比如在12月24日正式上市的蔚来全新大五座SUV——EC7。厂商指导价48.80-57.80万元，有着三款配置车型可选。这款中大型SUV与同样在去年上市的凯迪拉克LYRIQ锐歌形成直接竞争关系。那么，两款大尺寸SUV进行一番对比的话，到底谁能笑到最后？

外观对比：两车造型前卫，蔚来EC7更具运动感

上图为凯迪拉克LYRIQ锐歌的外观

凯迪拉克LYRIQ锐歌前脸的大尺寸盾式封闭格栅很具视觉冲击力，外侧运用了大量镀铬饰板点缀。竖置前LED大灯组造型点亮效果出众。

上图为凯迪拉克LYRIQ锐歌的外观

在车身侧面部分，充电口处于翼子板位置，流畅的镀铬饰条在车窗及侧裙部分有着覆盖，令侧颜更显精致。

上图为凯迪拉克LYRIQ锐歌的外观

车尾部分有着一定的溜背感，两侧的竖置尾灯与前大灯相呼应。熏黑后包围很具张力。

上图为蔚来EC7的外观

再看蔚来EC7，前脸部分采用新能源车型惯用的简约化设计，狭长的日间行车灯十分犀利，封闭前格栅运用了大量黑化设计，显得张力十足。

上图为蔚来EC7的外观

车身侧面配备有隐藏式门把手，翼子板上侧为侧视摄像头。

上图为蔚来EC7的外观

花瓣状轮毂内加入了暖色大号卡钳，运动气息满满。

上图为蔚来EC7的外观

车尾溜背感十足，电动尾翼造型非常拉风，下侧为贯穿式尾灯设计。后包围造型非常简洁。

总的来说，在外观方面，两车造型都显得非常前卫，而相比之下，蔚来EC7的运动感要更为浓郁一些。而要论设计上的豪华感和科技感来说，凯迪拉克毕竟还是老品牌，个人觉得会更胜一筹。

内饰对比：两车各有千秋 但都很优秀

上图为蔚来EC7的内饰

在内饰方面，蔚来EC7依旧延续了品牌的极简风格，内部没有一点冗杂感。中控的木条纹饰板贯穿两端，侧门、挡把等区域运用了大面积软料材质进行覆盖，质感营造非常出众。拼色真皮包裹的三辐式方向盘握感出众，前端为10.2英寸悬浮式全液晶仪表盘，中控则搭载的是12.8英寸竖置中控大屏。

上图为凯迪拉克LYRIQ锐歌的内饰

凯迪拉克LYRIQ锐歌在中控区域运用了大量镀铬元素进行点缀，有效的提升了视觉感。

上图为凯迪拉克LYRIQ锐歌的内饰

除此之外，在用料方面软料材质在内部运用较多，上面还加入了细致缝线点缀，质感营造较强。

上图为凯迪拉克LYRIQ锐歌的内饰

值得一提的是，真皮三辐式方向盘握感出众，并且前端配备的是曲面一体屏设计，尺寸达到了33英寸，科技感满满。

总的来说，在内饰方面，两车各有千秋，凯迪拉克LYRIQ锐歌的科技氛围浓郁，蔚来EC7的豪华感更强一些。不过二者不管是设计还是用料，都是对得起这个价格的，风格不同，看个人喜好。

空间对比：LYRIQ锐歌后排腿部空间大

在车身尺寸方面，凯迪拉克LYRIQ锐歌的长宽高分别达到了5003/1977/1637mm，轴距达3094mm。

蔚来EC7的长宽高分别为4968/1974/1714mm，轴距2960mm。

上图为凯迪拉克LYRIQ锐歌的空间

直观来看，凯迪拉克LYRIQ锐歌的车长和轴距更具优势，但是车高劣势明显，明显不如蔚来EC7。而实际乘坐体验上也印证了这一点：身高大约是175cm的乘客坐在凯迪拉克LYRIQ锐歌的前排，头部余量大约是一拳二指左右，而坐在后排时，车高劣势加上大溜背设计，头部余量明显不足，剩余空间在四指左右，腿部余量则在两拳一指左右。

配置对比：蔚来EC7胜之不武

在配置方面，我们选取了两车价格差别最小的蔚来EC7 2023款 75kWh（指导价：48.80万元）和凯迪拉克LYRIQ锐歌 2022款 四驱高性能尊贵版（指导价：47.97万元）进行对比，看看谁的配置更丰富。

在主被动安全配置方面，蔚来EC7独有前排中间气囊、车道保持居中和后方碰撞预警。

在辅助/操控配置方面，蔚来EC7独有更多驾驶模式切换、方向盘离手检测、空气悬架等，凯迪拉克LYRIQ锐歌独有遥控泊车功能。

在外部/防盗配置方面，蔚来EC7独有数字钥匙、对外放电、低速行车警告等。

在座椅配置方面，蔚来EC7独有主副座椅腿托、第二排电动调节/座椅加热等，凯迪拉克LYRIQ锐歌独有真皮座椅。

在多媒体配置方面，蔚来EC7独有更多语音识别控制功能、后排液晶屏幕等，凯迪拉克LYRIQ锐歌独有CarPlay、更多手机远程APP控制功能。

在配置方面，虽然蔚来EC7的整体配置更为丰富一些，不够售价方面也要高出一些，因此赢得有点胜之不武。

性能对比：蔚来EC7动力猛，LYRIQ锐歌续航长

上图为凯迪拉克LYRIQ锐歌

购买纯电车型，消费者对于动态体验和续航表现是非常在意的。那么在动力方面，凯迪拉克LYRIQ锐歌采用了后置单电机和前/后双电机两种驱动，总功率分别为255kW和375kW，总扭矩分别为440N·m和710N·m，四驱版零百加速4.6s，电池方面均采用的容量为95.7kWh的三元锂电池，CLTC纯电续航里程分别为653km和600km。

上图为蔚来EC7

蔚来EC7在售车型全系均搭载双电机驱动，总功率480kW，总扭矩850N·m，零百加速3.8s，电池方面采用的是容量为75kWh和100kWh的三元锂电池+磷酸铁锂和三元锂电池，CLTC纯电续航里程分别为490km和635km。

可以看出，蔚来EC7的动态响应无疑更为出众，而凯迪拉克LYRIQ锐歌的续航表现更出色。

上图为凯迪拉克LYRIQ锐歌的底盘

在底盘方面，凯迪拉克LYRIQ锐歌前后都采用的是五连杆独立悬架；蔚来EC7则采用的是前双叉臂式+后多连杆式独立悬架，并且还标配有空气悬架、悬架软硬/高低调节。

总评

通过各方面对比可以看出，两车各具优势，因此我们可以根据用车需求合理选择：如果我们想买造型动感，内饰豪华、动力出众的车型，那么蔚来EC7是一个不错的选择；如果我们要选择价格相对亲民、后排腿部空间大、长续航的中大型SUV，那么凯迪拉克LYRIQ锐歌不失为一个好的选择。