理想汽车CEO李想：理想L5并非SUV，不会有20万以内的车型

在我的理解中，造车新势力车企最为明显的两个特征，一个是科技感强，一个是售价高。

无论是一线的“蔚小理”，还是二线的哪吒和领跑，都在不断强化智能化和高端化。

但相比来说，在这两个方面“蔚小理”表现更为突出。

拿理想汽车来说，在首款车型理想ONE销量上取得大获成功后，在去年理想汽车更是推出了售价近46万的的理想L9。

目前来看，理想在售的两款车型L9、L8市场表现都不错。

今年2月初，全新的SUV理想L7也将会正式发布，据说售价可能会低于30万元以内。定位和理想L8，也是中大型SUV，主打大5座。

关于中型SUV理想L6，最新的消息称可能会推迟至2024年发布，售价会在30万元以内。这款车，也是理想汽车首款售价低于30万的车型。

近日，理想汽车CEO李想在社交平台发文，提到了全新的车型理想L5。

关于这款全新的车型，有几个值得关注的点：

第一，非SUV形态。

也就是说，这款全新的车型和之前发布的车型都不一样，那就意味着理想L5并不是一台SUV，但是李想也没有说这是一款轿车。在车快评看来，理想L5很有可能是一款跨界车型，类似于本田歌诗图、极氪001一样，既有轿车的操控也有SUV的通过性；

第二，中型车。

李想表示，理想L5和理想L6一样，定位都是中型车。既然是一台中型车，那么理想L5的车身尺寸就不会太小，主打的也是大空间。

参照理想L6的长宽高5010/1990/1750mm，2955mm的轴距，理想L5车身长度应该也会在5米左右，轴距至少会在2.9米以上。

第三，价格。

李想很明确地表示，理想L6和理想L5在售价上，会坚守20~30万的价格区间。

这就说明，即便理想L5在售价上低于理想L6，是理想汽车售价最低的车型。但是它的起售价，也会在20万元以上。

动力上，理想L5很有可能依旧采用的是增程式混动。

车快评注意到，李想的个人微博提示，30天内有6人因恶意评论被拉黑。提醒一下面对爱憎分明的李总，大家在评论时候还是要注意言辞。

据媒体报道，2023年理想汽车将会全面发力三四线市场。不过和蔚来不同的是，理想不会做子品牌。

那么，就只有靠理想L6和理想L5这两款售价30万元以内的车型，来主攻三四线市场了。

理想汽车销售副总裁刘杰前不久在接受媒体采访时表示，2023年理想L9月均销量会在8000到1万台左右，理想L7和理想L8两款车型月均销量大概在1万到1.5万台左右。

按照这个规划，理想汽车2023年销量甚至有可能突破30万辆。

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