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九年老车残值不足40万,奥迪预算买保时捷Macan,划算?

路咖汽车 0浏览 2023-02-01 IP属地: 北京
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买不起保时捷Cayenne的,又对品质有需求的,他们大多数都选了Macan。
可能猜对了一部分人购买Macan的原因,但不代表所有人都是因为预算不足而选择的Macan。而即便是因为“预算不够”前提下的选择,保时捷Macan高昂的售价和选装套件让保时捷Macan也只能成为少数人的座驾,要知道哪怕是起售价最为便宜的2.0T版本落地价格也将近70万元。而这么一台车,也是保时捷去年最畅销的车型之一。
不过,今年也已经是保时捷Macan上市的第九个年头;面对即将更新换代的车型,原先预算吃紧的各位,有两种渠道可以获得价格相对低的保时捷Macan。第一,部分城市的终端店铺已经有了优惠;第二,考虑选择一台二手车,这是最省钱的方案。
所以,用最低30万以内的价格,就能拿下一台保时捷Macan?

保时捷Macan,买新车还是二手?

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从2014年起,保时捷Macan这台车进入中国市场销售,到现在已经有了9年左右的时间,在车期间,虽然经历过小改款但它未曾换代。而最近又有消息称,下一代Macan车型将成为纯电版产品,不再拥有内燃机版本。
换言之,现款可能就是最后一代内燃机版本Macan车型。
而这代保时捷Macan留给我们选择的内燃机版本,还算丰富,例如2014年到2017年款的发动机版本,有2.0T、3.0T以及3.6T三种,最大功率分别为185kW、250kW(3.0T)、265kW(3.0T)和294kW(3.6T)、324kW(3.6T)。
再之后,到了2018年款至今,使用的发动机版本变成了2.0T、2.9T和3.0T版本。对应的发动机功率,分别为185kW(2.0T)、260kW(3.0T)、280kW(2.9T低功率)和324kW(2.9T高功率)。
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先来看买新车,现在合适不合适。目前现款的售价区间是57.30万-85.30万之间,结合之前的部分终端店的优惠力度,55万元左右入门版本的保时捷Macan基本可以落地。 而我们现在能买到的最大排量,也就只有2.9T版本,高功率发动机的性能能看齐之前3.6T高功率发动机的性能,而2.9T低功率的性能表现和3.6T低功率发动机在性能上有些明显的区别。
那么,什么样的人适合买新车?没足够预算买顶配,且不在乎动力响应问题,而且现在终端优惠力度尚可,有新车情节的人现在是购买保时捷Macan的好时候。否则接下来的一段时间(也有可能是2023年内)是燃油版Macan最后售卖的时间,随之会被纯电版车型取代。
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真到了那时候,再想买Macan燃油版只能从二手车源中选择。个人而言,新车最大的争议就是“即将换代,而且价格贵”;这样一来,买二手车最合适,能省一笔购置税,说不定还能有心仪的选装件已经被原车主选装好了,最关键对于一台即将换代的产品来说,价格,现在挺合适的。
差不多30万左右,能把保时捷Macan开走。

一台BBA的钱,买下保时捷

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对于这种上市销售许久的产品来说,二手车市场中的车源非常多,而且各种年款的车型都很齐全。而且价格上,也绝对超乎大部分的想象,最低的已经低于20万的价格,但对于发动机性能上不要抱有太高期望。
先从最低的开始聊,25万左右绝对够用了。
在20-25万这个价位区间内,大部分集中在2014-2016年款的保时捷Macan车型,而且全部都是2.0T版本车型。拿2014年款的Macan举例,在2014年9月上牌使用接近9年之后,行驶近6万公里左右,当时新车落地价格约为61万元,目前二手车售价已经在19万元以内。
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以上这台车,9年贬值将近40万,关键是,这台车还没怎么开公里数相对比较短,但价格略低于二手车市场平均价。其他的2014年款2.0T版本车型,行驶8-15万公里左右的产品,现在仍然能卖出20万以上的价格。但价格来到25万之后,我们也可以选择年款更新的2016年款车型。
之后接近30万的预算,可以拿到2016年款行驶里程较高的3.0T版本。例如,2016年款Macan 3.0T,行驶约为10万公里,当年新车落地价格约为75万元,现在二手车价格约为29万左右。7年贬值46万元。
在30-35万价位的,你能买到高行驶里程的3.0T、3.6T版本,也能淘到低行驶里程的3.0T车型,看个人需求吧。3.6T版本的车型,在这个价位里大部分都是行驶超过10万公里以上的,例如2016年上牌的Macan Turbo,使用7年行驶里程超过13万公里,新车当年落地约为108万,目前二手车售价34万左右。
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当预算超过40万这个级别,在2.9T、3.0T以及3.6T这几个排量版本中,我们能买到的基本都是行驶里程适中、偏低的产品。而且车源还算比较丰富,价格最贵的是2.9T版本,二手车价格普遍在70万以上的水平,毕竟与现款在售车型使用的同款发动机,价格高也能理解。
既然都已经考虑二手车,就不要选择超过40万元的,换代之后贬值力度不可预估,所以尽可能选择价格低的,开个五年左右差不多可以考虑接着换车了。30-35万元左右是个人认为保时捷Macan二手车最适合买的价位,也就是一台BBA中型SUV的价格。
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买这车就别想着家用了,日常双人出行、低频次满载短途出行可以;高频次3人以上出行,请慎重考虑。

保时捷Macan,有什么不足?

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对于保时捷这个品牌旗下的任何一款车而言,优点不用多说,它的品牌形象就是最大的优点,绝对不掉面子。相对于我们经常提到BBA而言,保时捷自身的品牌定位就已经明显高于以上三位的。
之后的加速性能、车内做工品质还有驾驶质感之类的,就不夸了,确实对得起价位。
说些不足吧。第一点,在我之前驾驶保时捷Macan的一段日子里,最明显的一点在于保时捷Macan的油耗表现,12L/100km左右的油耗水平,让这台车的油耗表现并不是很抢眼。当然,考虑购买这款车的消费者来说,可能不太会在意油耗表现,但每次油价上涨都在渐渐的调高车主们的用车预算,而且,总往加油站跑其实也够耽误时间的。
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另外,上面提到这台车家用的可能性几乎为零。保时捷Macan,作为一款定位于中型的SUV,这台车的空间表现确实不如同级别的其他车型,尤其在前后排的乘坐空间方面,对于一个身高1.83m的成年男性,在前排驾驶位能有着不错的空间体验,而碍于轴距较短的原因,就会让后排的乘坐空间受到影响,而且坐垫略短,腿部支撑上表现不算好。
其次就是价格,拦住了一部分人买新车的欲望,但二手车现在的价格已经可以考虑购入了,30万左右买一台保时捷,差不多一台奥迪Q5L的价格,合适。
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