马自达CX-90正式发布！直六+后驱，确定国产？

北京时间2月1日凌晨，马自达在北美发布了全新旗舰SUV CX-90，这也是继去年的CX-60后，马自达发布的第二款后驱架构SUV。更重要的是，有传闻表示CX-90会由长安马自达引入国产，2023年内有望上市，各位“马粉”可以期待一下！

在外形设计上，CX-90与此前发布的CX-60前脸风格非常相似，都是马自达最新一代的家族化前脸。其中，巨大的盾形中网外侧做了粗壮的镀铬装饰，并且一直延伸到外侧的大灯组内部。同时，车辆的前包围外侧还做了竖向的运动装饰件，在保留了马自达品牌辨识度的同时，又比目前在售的CX-5等车型多了一丝时尚感。

来到车身侧面，马自达CX-90整体造型非常魁梧，看起来又长又高，确实很有家族旗舰的气势。细节部分，由于车辆采用了纵置后驱平台打造，所以CX-90的L113区域非常长，并且车头前悬很短，后驱车的姿态相当浓厚。同时，由于CX-90定位是三排座旗舰SUV，后排空间十分重要，所以马自达很罕见地给CX-90设计了一个超长的后车门，长度甚至已经超越了前车门。另外，CX-90的D柱十分粗壮，后悬长度较长，车顶线条也比较平直，这都有助于提升车辆的第二、三排空间。

细节部分，CX-90采用无腰线设计，前后车门与轮拱组成了妖娆的曲面。同时，新车还应用了马自达最新的红色车漆，在光线的照耀下十分富有层次感。不过，目前马自达并未公布CX-90的具体尺寸信息，但是考虑它后驱平台旗舰SUV的身份，我们预测车辆的车长应该会在5米以上，轴距超过3米，宽度则有望接近2米的水平。为了搭配如此魁梧的车身，CX-90采用了21英寸的轮圈，以及275mm宽度的轮胎。

尾部设计上，马自达CX-90属于比较简洁的风格，为了提升后备厢和第三排空间，车辆并没有使用夸张的溜背尾门，而且也没有跟风采用贯穿式尾灯，连排气管甚至都非常低调地隐藏了起来。其中，勺子形的尾灯不仅与车头大灯相呼应，甚至还有点宝马的味道。

内饰部分，CX-90与此前发布的CX-60基本一致，都延续了马自达不跟风的品牌理念。在如今这个极简大屏成为主流的年代，马自达却依旧保留了丰富的内饰层次感，以及大量的实体按键。其中，中控台和门板等区域使用了皮革、实木、织物等多种材质搭配，再加上整体浅色系的配色，看起来不仅很有温馨感，也比简单粗暴的大屏内饰更高级。

在中央挡把区域，可以看到CX-90使用了精致的电子挡杆，空调则由大量的实体按键进行控制，后方则是多媒体系统的控制旋钮。不得不说，这样的内饰风格虽然一眼看上去不够吸睛，却因为实体按键和旋钮的存在更加简单易用。

当然啦，保留传统设计并不意味着放弃新潮科技。马自达CX-90也搭载了全液晶仪表以及一块大尺寸的中控屏，并且在驾驶员视线前方还有HUD抬头显示系统。另外，CX-90也会搭载诸如无线Carplay、L2级辅助驾驶、BOSE音响、无线充电等配置。

在大家关注的空间和座椅布局方面，此次在北美市场发布的CX-90提供了6座（2+2+2）、7座（2+3+2）、以及8座（2+3+3）这三种布局形式，并且第二排座椅支持前后移动和靠背角度调节，6座车型还带有第二排独立的中央扶手。根据外媒的体验来看，CX-90的空间表现十分不错，即使是身高超过180cm的乘客，也能在第二、三排都获得不错的乘坐空间。至于车辆具体的空间表现，还要等未来我们实际体验后才能评价。

在后排配置上，CX-90将提供全景天窗、后排座椅加热通风、后排独立空调、车窗后排遮阳帘等配置，足以满足绝大部分用户的使用需求了。

底盘和动力部分，CX-90与此前发布的CX-60是同平台车型，所以车辆的悬架也会采用前双叉臂、后多连杆的结构。动力方面，此次发布的CX-90提供了两套动力系统，燃油版车型采用全新研发的3.3T直六汽油发动机，最大功率345马力，最大扭矩500N·m，并且搭载一套M-Hybrid轻混系统，匹配8AT变速箱和全时四驱。

此外，CX-90还拥有插电混动版本，由一台2.5L四缸自吸发动机、一块17.8kWh锂电池、8AT变速箱以及驱动电机组成，整套系统综合功率327马力，峰值扭矩500N·m，纯电续航在60km左右。

值得一提的是，不管是3.3T版本还是2.5L插混版本，此次CX-90搭载的8AT变速箱都是由马自达自主研发的，并且与传统AT变速箱相比，马自达的8AT取消了液力变矩器结构，取而代之的是轻混/插混系统的电机，这样可以带来更高的传递效率，提升能耗表现。

总体来看，CX-90作为马自达的新旗舰在设计、尺寸、动力、底盘等层面都做到了相当不错的水准，并且整车传递出来的高级感也的确比“两田”的车型更加出色，还是能够看出来马自达朝着豪华转型的决心的。如果CX-90真如传说中引入国产的话，3.3T版本我们就不期待了，毕竟目前国内对于大排量车型实在不怎么友好，反倒是2.5L插混版本比较适合当下的国情，还能享受到一定的政策福利。至于价格部分，一辆中大型的后驱架构SUV，本身的价格就不会太便宜。此前的CX-60在欧洲地区售价对标宝马X3，这定位更高的CX-90，未来即使国产，定价恐怕也要在40万以上了......