满足不同人设 2月上市“奶爸车”推荐

这两天有个“奶爸”朋友想换车，问我有什么推荐。本着买新不买旧的原则，我看了看2月份即将上市的新车，没想到还真有那么几款，而且完全可以满足不同人物性格。想换车的“奶爸”一起看过来。

理想L7

强调舒适和享受的“奶爸车”之选

理想的产品始终围绕着高品质家用车来打造，它所营造的豪华、科技、舒适的氛围感是同价位车型所不能给的。

尽管理想L7是一款5座车型，但在伺候老婆孩子这方面也已经天花板了。5座的布局加上5050mm的车长和3005mm的轴距，就决定了它拥有极为奢侈的车内空间，比如第二排将会有1160mm的腿部空间、992mm的头部空间，真皮包裹的第二排脚垫也尽显尊贵。

还不仅如此，理想L7的后排坐垫长度达到520mm，明显提升舒适感。放倒后排座椅后，车内将会形成230mm*150mm的超大平面，理想还将推出配套使用的床垫。另外，第二排座椅还将支持40度电动调节，可以形成“观影模式”，配合VR眼镜使用效果更佳。

另外，理想L7还配备3K分辨率LCD屏幕和21个扬声器，在7.3.4杜比全景声的加持下，影音体验将进一步提升，同时车辆的语音唤醒率将会达到98%，并提升了高噪音场景和小声说话场景的识别率。该车还将配备哨兵模式，全天候守护车辆。

新车拥有5.3秒“破百”的加速能力，配备1.5T四缸增程器以及42.8千瓦时电池组，WLTC续航里程1100公里，纯电WLTC续航里程175公里，标配魔毯空气悬架。在40km/h的速度下，新车内部的噪音仅为53分贝，这会给车内的宝宝提供更加舒适的乘车环境。

雷克萨斯全新RX

气质拿捏到位的“奶爸车”之选

雷克萨斯的车型总能够赋予车主更知性、有涵养的附加属性，这也是日系豪华品牌与东方文化的契合。全新一代RX车型尽管可能不会再推出7座版，但我还是愿意把它推荐给有品位的奶爸。

面对竞争空前激烈的国内豪华SUV市场，雷克萨斯也开始放下“身段”，全新RX的售价较之前有了不小的下调。就这一点，不知道有多少老车主开始“酸”了。

自诞生之初，雷克萨斯RX就被赋予了“Sport Luxury Vehicle”的定位，它也在全新第五代车型得以延续，结合全新的家族式设计风格，营造出特有的豪华感。全新的内饰设计显然要比外观更有新鲜感，采用Tazuna缰绳概念座舱理念，其中不规则大屏的使用足够吸引眼球。

配置方面，包括LSS+ 3.0智能安全系统、e-Latch智能电控车门、三区独立自动空调、无线CarPlay及CarLife、全景天窗、64色氛围灯、全彩抬头显示HUD 、带透明底盘功能的360度全景影像、DMC带人脸识别功能等都会出现在该车中。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4890/1920/1695mm，轴距为2850mm，轴距相比上代车型提升60mm。为了进一步提升车内空间，全新RX前后排座椅间距增大12毫米，同时更低的车身也带来了更低矮的底盘高度，增加了乘客上下车的便利性和乘坐舒适度，平时带娃出行也不会坐的紧紧巴巴。另外，新车后备厢地台高度降低30毫米，空间进深增加50毫米，明显提升了实用性和便利性。

新一代RX在动力方面实行了“入门即混动”的策略，推出三种动力版本，分别为RX350h、RX450h+以及RX500h，其中RX350h配备2.5L混动系统，RX450h+配备2.5L插电混动系统，CLTC纯电续航里程为83公里，RX500h则搭载2.4T混动系统，综合功率达到273千瓦，0-100km/h加速时间为6.2秒，并配备DIRECT4电子动态四驱系统。

路虎卫士130

向往远方的潮酷“奶爸车”之选

我从来没想过将路虎卫士归为“奶爸车”行列，直到卫士130的出现。不出意外的话，这将又是一款“理财产品”。这款新车的推出，在气质方面或有悖于卫士车型的初衷，但就实用性和拓展场景层面，它无疑是成功的。

3门5座的卫士90，车长4583mm，轴距2587mm；5门5座SUV的卫士110，车长5018mm，轴距3022mm，而再加长的卫士130车长达到5358mm，把车内三排座安排的明明白白，即便坐8个人都没有问题，它比卫士110车型多出来的340mm车身长度全都加在了后悬上。车身侧面可以看到明显加长，特别是在后悬部分，后车门之后的第三排车窗尺寸也大幅增加。

新车第3排座椅座垫宽度达1200mm，实际腿部空间达804mm，带来更宽适的乘坐空间，同时第三排座椅还支持4/2/4可折叠分离，为大家庭出行提供灵活实用的空间解决方案。在第3排座椅直立情况下，后备箱容积达到389升，在第3排座椅折叠后可拓展至1232升。

车内依旧展示路虎新一代车型的豪华感，配备了11.4英寸InControl OS 2.0信息娱乐系统、高清全彩抬头显示、滑动式全景天窗、四温区独立自动空调等。卫士130还为中国用户提供130 HSE和130 X两种车型版本选择，其中前者可选装扩展光亮套件，后者可选装越野套件，更加强调全地形能力，配备ATPC全地形进程控制、第二代Terrain Response智能全地形反馈适应系统、黑色涂装车顶和前发动机盖以及X徽标等。

动力方面，新车均搭载英杰力3.0T六缸双增压发动机，配备48V轻混系统，最大功率400马力，最大扭矩550牛·米，与之匹配的是8速手自一体变速箱。