低价高配碾压同级对手，QJMOTOR闪250新车实拍

QJMOTOR闪系列已然成为国产复古巡航当中阵容最强大的车型，自闪300一炮而红之后，关注闪系列的车友越来越多，随着闪系列车型的各种排量陆续登场，很多车友都能找到十分适合自己的排量。最近QJMOTOR再推闪系列新品，入门级黄金排量的闪250来了。

2023年QJMOTOR春季新品发布会，闪250实车首次亮相，虽然没有公布正式售价，但是借此机会我们也可以仔细看看，这款适合新手的闪系列新品。从外观上看，闪250更加接近闪150的尺寸和外形，但是不难发现在配置规格上，QJMOTOR赋予了更高的规格。

闪250和闪150一样，并没有采用闪350那种平把的设计，比较靠近驾驶者的角度，营造出了更好的舒适性，对于新手来说好骑舒适是很大一方面的硬性需求。

仪表部分要给个大大的好评，这块闪350同款的彩色LED仪表，不管是视觉效果、可视面积以及科技感，都要比老款闪300和闪150的单色液晶仪表档次感高出不少，各种信息显示全简单易读，在仪表旁边还有配备充电接口应付日常使用。

车灯部分，延续了闪150的设计，圆形单头灯搭配LED日行灯带，以发光的QJMOTOR标志，分割远/近光灯的功能区域，精致感营造的很到位。融入复古风格和现代科技的梅花状LED日行灯也是一大亮点，后尾灯和刹车灯集成到后转向灯当中，让尾部区域更加简洁美观。

闪250的硬件颇为不俗，倒立式的前减震，不具备调节功能，带气囊的双边后减震，支持预载可调。在目前的250级复古巡航车型当中，这一组减震规格相当高了。

制动部分，前单碟刹搭配轴向四活塞刹车卡钳，后单碟刹搭配双活塞刹车卡钳，标配双通道ABS。这组刹车规格甚至超越了，同级别的运动仿赛和街车，在巡航车型上更是毫无压力。

由正新提供的真空胎，前轮规格110-80-/18，后轮规格140-90/15。这组轮胎的扁平比比较高，更加偏向舒适性。不少车友可能有疑问，为啥巡航车的轮胎前大后小？一方面是让座高更低，重心更低，提高行驶稳定性，另一方面也能让骑行更加舒适。

因为闪250还没有正式发布，所以笔者没有拿到详细的参数规格表，它的油箱容量目前还不知晓。不过侧置的油箱盖和闪150一样，容量也可以参考一下闪150。

闪250采用与150同款的坐垫设计，后坐垫相比闪300S来说面积更大，更适合载人，虽然没有座高数据，但是估计和闪150的715mm座高差不多。

作为一款巡航车型，皮带传动自然是必不可少的舒适性配备，更大的后轮皮带盘，观感上更具视觉冲击力，而且相比链条传动，其结构更加符合巡航车型的使用特性。

还有个值得一提的地方是车架，双摇篮的钢管车架，据说重量比一箱矿泉水还要轻，虽没有给到具体的车重数据，但它的整备重量不会比闪150重多少，对于新车来说足以轻松驾驭。

最核心的动力部分，闪150搭载了一台，249cc排量的单缸水冷发动机，最大功率20.5kw，最大扭矩应该是22.5Nm，如果猜的没错这款发动机应该就是QJMOTOR的单缸250平台，其输出数据应该也会和赛250相同。

闪250并没有在此次新品发布会上公布具体售价，但是可以确定的是这款车会在今年上市，后续将会以线上发布的形式公布价格。QJMOTOR表示，闪250主打低价高配，以强势之姿碾压同级对手。

不难发现，在规格配置方面，闪250在面对同级别的单缸巡航车型而言，确实有着不少优势，外加上闪系列的高颜值外观，以及“250级的黄金排量”，闪250具备成为新手级巡航车型爆款的潜质，至于售价应该不会超过2万，至于会低于两万多少，相信到时候QJMOTOR会带给我惊喜。