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最后300辆,斯巴鲁BRZ十周年纪念版开售

驾道drivestyle 2475浏览 2023-02-14 IP属地: 北京
近日,斯巴鲁官方宣布将在中国市场发布BRZ十周年纪念版,新车共有2款车型:手动版售价为31.88万;自动版售价为34.08万元。据悉,BRZ十周年纪念版在国内限量300辆。没错,这300辆就是你能在中国市场买到的最后300辆官方进口的BRZ,它依旧不能满足国六b的排放标准。

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不久之前,斯巴鲁官方宣布将会在2023年国内停止销售BRZ,根据公告来看,这项计划会在3月份开始正式实施。除了上述300辆BRZ十周年纪念版外,国内将不再生产新的BRZ,只继续完成还未交付的订单和售卖剩下的库存。斯巴鲁预计将会在2023年的6月份左右彻底停售BRZ,这款“平民跑车”即将成为历史。
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其实,这已经不是BRZ第一次停售了。早在2017年,因为当时国内《乘用车企业平均燃料消耗量核算办法》的全新规定,斯巴鲁没有任何的混动或者小排量车型,这导致他们不得不停产BRZ。直到2021年年底,斯巴鲁才把全新的BRZ带到了中国,如今短短两年再次停产,这也是斯巴鲁不得不再次面对的尴尬问题。
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或是说,斯巴鲁此时此刻真的需要放弃BRZ了。2020年和2021年斯巴鲁中国销量持续下跌,分别为2.2万辆和1.7万辆。2022年,斯巴鲁前11月累计销量仅为10650辆。即便是BRZ排到了《2022 1-10月中国跑车销量》榜单的第三名,可是2462辆的成绩单并不能解决斯巴鲁的问题。此前,甚至有斯巴鲁将退出中国的消息传出,不过斯巴鲁方面对此进行了辟谣。
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我觉得这次BRZ的停售,还是因为政策的原因,2023年7月1日,被称为拥有最严苛排放标准的国六b将正式全国实施。与此同时,《轻型汽车污染物排放限制及测量方法(中国第六阶段)》(即国六排放法规)要求II型试验:实际行驶污染物排放试验(RDE(Real Drive Emission)测试)也将正式实施。RDE法规的实施要求目前所有的在售车和新开发的车都需要按照RDE重新实验和重新申报公告。所以,很遗憾BRZ不符合标准,终究还是会走向停产的结局。
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为什么会这么感慨,主要是由于周末大学同学的一个微信:“你知道现在还能买到哪些手动挡的全新性能车吗?”这位朋友也是经过了很长时间的“谈判”,家里的“领导”才同意买手动挡的车,而有一个条件必须符合,那就是只要新车。这个问题似乎很简单,预算三四十万的全新手动挡性能车,只有思域Type-R、丰田86和斯巴鲁BRZ了。
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有人会说:“不是还有日产400Z吗?”对不起,根据天津平行进口商传回来的最新消息显示,国内的日产400Z将会有三个版本,分别是标准、性能以及运动,对应的裸车价分别为63万、68万以及77万,预计4、5月份提车。已经完全超过了我同学的预算,估计“领导”肯定不会同意买日产400Z的。
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对于选择恐惧症的人来说,这是一件好事儿,但是对于我们这些热爱手动挡驾驶的车迷来说,实则是一种悲哀。于是我把BRZ推荐给了它,说回BRZ十周年纪念版,在外观方面与普通版的BRZ并无太大的差异,后视镜做了亮黑色处理,轮毂也换成了哑光黑色10辐条式18英寸铝合金轮毂。在后车窗上可以看到10周年的纪念标识,另外车尾的斯巴鲁和BRZ车型Logo也都换成了黑色,提升辨识度和运动感。
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内饰部分还是能一眼看出区别的,BRZ十周年纪念版与普通版本以红色做点缀不同的是,许多细节部分换成了拉力蓝色做点缀。包括:方向盘、挡把、手刹等真皮包覆位置都换成了拉力蓝色缝线,由真皮搭配奥司维面料的座椅也换成了蓝色缝线。另外,靠背和坐垫中间的位置装饰条同样换成了拉力蓝色。
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有一个很有意思的地方,BRZ十周年纪念版的中控多媒体显示屏是需要额外选装的,这也就意味着,如果你只买裸配,你将会得到一个没有中控的新车。此外,车门内饰板上新增了刺绣工艺的十周年纪念Logo,处处彰显着自己独特的身份。
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至于动力部分,BRZ十周年纪念版依旧采用2.4升自然吸气水平对置四缸发动机,压缩比高达12.5,最大功率235马力,最大扭矩250牛·米。值得一提的是,EyeSight视驭驾驶辅助系统将仅搭载于BRZ十周年纪念版自动版EyeSight车型上。仅剩的这300辆的名额,也是先到先得,售完为止。
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当然,这也不表示除了这300辆以外,你就在国内买不到全新BRZ了。通过平行进口的途径还可以买到,只不过你需要稍微提一提预算。根据某平台显示,一辆符合国六b排放标准、京环公开、全国可上牌,而且没有颗粒捕捉器的全新BRZ手动挡版,包牌包税价格是39.8万元。比中规贵了大概8万元左右,那么你会为了情怀买单吗?
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