正值金九银十，一年一度的成都车展正在如火如荼的有序展开，一汽-大众作为本届车展重要的参展商，带来许多重磅车型为本届车展呐喊助威，而捷达作为正式独立运营子品牌，旗下的捷达VS5在本届开幕日也正式上市，引来了业界的广泛关注。

捷达VS5作捷达独立运营后的首款车型，一汽-大众对它给予了厚望。这次新车一共发布了5款车型，售价区间为8.48-11.28万元，指导价比预售价足足便宜了5000元。同时首批车主还可以享受5年十万公里质保以及0-1成首付等金融政策扶持。

既然一汽-大众对捷达有着如此厚望，那新车有什么亮点呢？话不多说，下面一起揭晓。

亮点一：全新设计

尽管作为捷达大众的子品牌，但是在设计上没有丝毫大众的影子。全新的车身配色、全新LOGO、焕然一新的前脸颜值，这一切的设计元素都是为年轻消费者特别设计，不仅具有出色的辨识度还彰显出不一样的设计运动感。

大众公认是最懂中国人的厂商之一，在车身尺寸上一直做得令人非常满意。捷达VS5的车身尺寸为4419/1841/1616mm,轴距2630mm,可拥有足够出色空间利用率与舒适的乘坐品质。

亮点二：丰富配置

捷达VS5以8.48万起步不但做到价格低廉，在拼装工艺与用料水平上面却做到了合资品牌该有水平，不过最令人害怕的，是捷达造出了大众品质却卖着国产车的价格，且还拥有非常丰富的配置加持。

捷达VS5根据消费者喜好在舒适、科技、便利型上面全面升级。配备了多个气囊、主动刹车系统、驾驶疲劳提示、ACC自适应巡航、驾驶模式切换、电动天窗、真皮方向盘、前排座椅加热灯、LED智能大灯配置，在配置的丰富程度上足以压倒一众合资品牌车型。

亮点三：强悍的动力总成

全新捷达VS5基于大众MQB平台打造，“短悬长轴”的特性为捷达VS5建立了空间上的先天性优势。不仅如此，捷达VS5还搭载了1.4T+6AT+后独立悬架的动力组合，无论是MQ250的5MT变速箱或是DQ250的爱信6AT ，在大众的调教下都显得流畅自如。更关键是，1.4T+6AT的组合可完全打消消费者对双离合变速箱的顾虑，同时兼顾动力和平顺性，节能性。捷达VS5在动力选择上还是颇有心思的。

此外，品质作为德系车一直以来的标签，这次捷达VS5将与大众其他车型共用生产线，在的生产流程上面更是将工匠精神发挥的淋漓尽致。而且这台发动与大众途岳的是一致的，不同的是途岳卖16万，而捷达VS5只需要8.48万就可以带走。

直奔主题 哪一款最值得买?

10万以内：手动悦享版

指导价：9.58万

8.48万起步，并且搭载1.4T+5MT+后独立悬架的动力组合，尽管在低配车型上配置并不是非常丰富，都是在汽车三大件上面捷达VS5还是拿出了诚意来打动消费者，毕竟这是一台合资车，选择它是就是选择了省油省心。而如果你是经常需要跑高速的，而在预算上却不是很充足的话倒是可以考虑乞丐版。

在乞丐版的基础上，再增加7000元就可以买到手动悦享版，且升级的配置也是很丰富的，升级了18英寸轮毂、前排侧气囊、仿皮座椅；增加了驾驶疲劳提示、无钥匙启动、无钥匙进入、前倒车雷达、倒车影像、感应雨刷等主要功能配置，所以这波升级还是不亏。

在10万以内还有自动进取版，与手动进取版相差1.1万元，唯一不同的是加入了6AT变速箱与驾驶模式切换，其余配置几乎一致。所以综合下来小编更推荐买手动悦享版，既经济又富有驾驶乐趣。

10万以上：自动荣耀版

指导价：11.28万

在10万元以上布局了两款车型，分别是次顶配与顶配版，价格分别是10.28与11.28万元。当然这两款车型的配置都已经非常的丰富，且都为自动挡，所以具体只是在一些配置上面的差异，所以需要卖哪一款还是看你的钱包来办事。

那两款买一款最值？小编推荐自动荣耀版（顶配），主要升级了主动刹车系统、前/后排头部气囊、天窗、座椅调节与加热、自动双区空调、自动大灯等等贴心功能，就冲自动刹车功能，小编都建议你买顶配版。

总结：

这次捷达VS5 承接大众的优秀品质一如既往推出高性价比产品，为消费者带来更多的选择，1.4T+5MT+后独立悬架的动力组合是捷达VS5的最大杀手锏，也是其最大的诚意。上文小编已经推荐了最性价比的车型，至于怎么选，还是看钱办事了。