最新的旗舰，全新奥迪Q8可不是7+1那么简单

当听到旗舰SUV，我总会把它与“沉稳、无趣、缺乏新鲜感”这样的形容词联系到一起。但当我面前出现的是一辆全新奥迪Q8的时候，之前的那些想法全都不成立了。

全新奥迪Q8的产品设计理念传承自奥迪品牌历史上最负盛名的车型——Ur-quattro，并拥有与兰博基尼Urus、宾利添越同根同源（MLB evo平台）的贵族基因，从内而外的运动设计风格与精湛的做工品质都如出一辙。

对于Coupe SUV，全新奥迪Q8有着自己的理解。

看到这里我想肯定有人会说，全新奥迪Q8只不过是奥迪Q7的加强版，甚至在我还没有见到它的时候也曾有过类似的认知，但事实证明，这样的想法显然有些偏颇。虽然它们都来自同一平台，但是从车型划分以及理念的角度来讲，全新奥迪Q8绝不只是7+1那么简单。作为奥迪Q家族最新的旗舰产品，全新奥迪Q8实现了未来美学与运动野性的融合。用官方话术来形容，全新奥迪Q8是将“独具品位的全新设计”、“运动野性的驾控乐趣”、“豪华舒适的乘坐享受”、“前瞻智能的创新科技”集于一身。

毫无疑问，市场需要那种不落俗套，同时又能够刺激眼球并引领潮流的作品。在造车思路的创新上，奥迪一直富有强烈的热情，全新奥迪Q8就是这一观点很好的佐证。整体设计仅保留了部分奥迪家族的元素，全新的设计语言，使之成为奥迪Q家族的全新面孔。

Coupe的设计风格一直是全新奥迪Q8备受瞩目的焦点，低矮的车顶划过一道优美的弧线，对于这道弧线的拿捏，全新奥迪Q8做到了极致，多之一分或是少之一厘，仿佛都会打破现有的美感。

关于内饰，我不想进行过多的赘述，全新奥迪Q8承袭了A8的设计宗旨，导入了三块屏幕的设计，但是相较于A8而言，由于SUV风格的关系，中控台更显厚实，因此除了更大面积的饰板以外，还加入了更多软质皮材包覆，而平底运动方向盘以及一体式运动座椅也很好的体现了全新奥迪Q8的运动特性。

对于SUV车型，我总会先入为主的认为其驾驶感受令人乏味，但全新奥迪Q8并非如此。

虽然全新奥迪Q8有着非常激进的外观设计，但驾控方面，它还是一辆原汁原味的奥迪，保留了简单、好开的特性。我们此次试驾的55 TFSI车型所搭载的3.0T发动机与8速Tiptronic变速箱的组合，再搭配上48伏轻混，以及机械式中央差速器quattro系统、自适应空气悬挂、7种驾驶模式、动态全轮转向系统，全新奥迪Q8将其品牌的精髓全部融入其中。成熟的动力总成加之旗舰级的行驶系统，确保了全新奥迪Q8平顺且凌厉的加速体验。另外，双层玻璃的使用也让车厢内格外安静，就算是速度超过了120公里/小时依旧能够保证静谧的NVH表现。这种把舒适、稳定、速度合而为一，同时又如闲庭信步般的能力，无愧于全新奥迪Q8的旗舰名号。

除此之外，全新奥迪Q8还平衡了越野的需求，在保留一辆豪华车行驶质感的同时，又很好的兼顾了越野性能。虽然它并非一味去追求强大的脱困能力，但不代表全新奥迪Q8没有出色的通过性。此时只需选定它的越野模式，系统将自动关闭ESC，自适应空气悬架会被升到最高的位置，相应的接近角、通过角、离去角的角度也得以增加。基于中央差速锁的动力分配，在需要时可将大部分动力传送至牵引力较好的车轴，只要把握住方向、控制好油门和刹车，基本就能面对绝大部分的艰难路况。

在高端SUV普遍偏商务化的当下，主打运动风格的全新奥迪Q8准确地戳中了年轻消费者的心，作为奥迪品牌最新的旗舰SUV，它不仅以前瞻的产品理念和全能的产品体验，树立了百万级豪华SUV的全新标准，全新奥迪Q8还将与奥迪A8、R8一同形成奥迪旗舰的产品矩阵，进一步完善奥迪品牌顶级的产品布局。