国产首款550cc双缸休旅车型，赛科龙RX560重庆亮相

赛科龙RX560实车亮相！前几天在赛科龙的2023新品发布会上，涌现出了不少全新车型，其中RX560受到了现场车友的高度关注。这是ND560双缸平台的第二款车型，得益于在RE560上的优秀表现，休旅车型RX560备受期待。

外观设计上，RX560延续了RX休旅车型的设计，家族化的风格设计非常明显，一眼就能知道这是赛科龙。同时RX560没有采用RX401的单头灯，而是改用分离式双头灯，并且在车头部分还有一颗前置摄像头。

从RX560所展示出来的状态来看，赛科龙依然没有想把RX560打造成硬派的拉力车型，还是延续了家族化的休旅设定。这台车的颜值是非常不错的，只是这个深蓝配色有点太低调了。

作为一款中量级休旅车型，赛科龙RX560的块头不算小。它的车身尺寸数据为2260mmx815mmx1365mm，轴距数据为1470mm，挂上三箱之后气势十足。

RX560配备一块大尺寸的仪表，虽然没能点亮，但是根据轮廓造型判断，应该是RX6同款的全彩TFT仪表，手机投屏、胎压显示应该不会缺席。在仪表盘的两侧各有一个充电口（左侧USB、右侧点烟器）。

为什么说RX560是休旅车型？宽厚的坐垫足以说明它的身份，驾驶位采用了防滑面料，够长够厚。后排座椅同样具备非常不错的厚度，再加上尾箱能够充当靠背，RX560的乘坐体验值得期待。另外，RX560中规中的座高只有800mm，对身高的要求也不会太苛刻。

刹车规格与RE560相同，配备前320mm大尺寸双浮动盘+西互径向四活塞刹车卡钳，后单碟刹+西互单活塞刹车卡钳，前后刹车泵也都是西互提供，标配博世双通道ABS。

减震规格也与RE560相当，48mm的倒立式前减震支持多级可调，中置多连杆的后减震，同样具备多级可调功能。不过目前没有减震的具体行程数据，现场目测RX560的减震行程要更长。此外，我们还能看到无钥匙启动按钮。而轮胎部分，配备了前19寸后17寸的钢丝辐条轮，搭配CST A3的拉力胎。

动力方面，赛科龙RX560搭载了，RE560同款的ND560双缸平台，最大功率43.5kw（60匹）/8500rpm，最大扭矩55Nm/6500rpm，标配滑动离合器。数据基本与RE560保持一致。在发动机下方还有一大块保护完好的金属下护板，作为全车离地间隙低的位置，这里仍有190mm的高度。

至于它的价格，参考RE560的36800，即便是贵一些，RX560的起售价应该也会控制在4万以下，而这个售价标准，在国产同级别车型当中还是很有竞争力的，况且RX560还比一般的500cc级别车型的排量大了一些，所以更容易突出自身优势。

辛辛苦苦憋了三年，今年必然会迎来一波长途摩旅热潮，同时也会催生产更多的相关车型涌现。赛科龙RX560的出现，为国内的摩友提供了一个，500cc级别休旅车型的新选择，而这台车应该也会在今年正式上市。