星途瑶光初体验，作为奇瑞最新力作，这9个产品点值得关注

作为自主品牌的“老大哥”，奇瑞汽车也在积极探索高端路线，并在前些年发布了自己的高端品牌星途。

最近，这个品牌又有动作，推出了基于奇瑞M3X火星架构2.0打造的星途瑶光。

那么，星途瑶光产品力究竟怎么样？到底有哪些看点？又值不值得买呢？

不久前，带着这些疑问，我们进行了一次探店，并总结了9个点，试图帮你参透它。

先不论星途瑶光外观是否好看，我们第一眼见到这款新车，就觉得它的辨识度确实很高。

采用了“光之美学”设计语言的星途瑶光，采用了无边界格栅设计，格栅内部的菱形切割图案较有设计感，再搭配贯穿式头灯设计，我觉得这款新车颇有一些新能源汽车的味道。

这款新车的车尾部分的造型，也偏向运动风，顶部设计有大尺寸扰流板，再加上贯穿式星河后尾灯和双边共四出排气布局，挺讨人喜欢。

关于星途瑶光的外观，还值得一提的是，前脸部分的“EXEED”呼吸灯搭配车头两侧“X”型星舰式光能矩阵日行灯，能在解锁时候提供独特的迎宾光效，我觉得仪式感挺到位，个人比较喜欢。

内饰部分，星途瑶光采用了简洁大气的设计风格，做工和用料都是比较高的水准，其中24.6英寸的曲面双联屏相当吸睛，一下子抓住了我的眼球。

另外，这款SUV的方向盘采用了触控式设计，也有一定科技感；中控台的空调旋钮则看起来具有不错的精致感。

智能互联配置方面，星途瑶光配备了高通骁龙8155智能芯片，搭载了雄狮智云5.0互联系统，根据工作人员介绍，这套系统能实现4秒内车机快速启动、4秒语音拨打电话、5秒启动人脸识别等功能。

从我实际体验来看，整套车机系统确实具备不俗的流畅性，操作起来相当顺手。而且这项系统还支持情绪识别功能，可以根据我的情绪变化主动推送相关歌单，我觉得挺人性化。

智能驾辅配置方面，我觉得星途瑶光的表现亦是可圈可点：这款SUV搭载了NOC导航辅助驾驶系统，能实现自动超车变道、自动调节巡航车速、自动上下匝道和切换高速等功能。

除了NOC导航辅助驾驶系统外，这款SUV搭载的AR-HUD的成像效果比较不错；AVP自主代客泊车功能使用起来比较便捷，对车位的识别度和倒车效率，也值得称赞。

空间尺寸方面，星途瑶光的长/宽/高分别为4781/1920/1671mm，轴距为2815mm；本来我们担心车辆的轿跑设计，会影响后排的头部空间，但坐在后排时候，我发现这款SUV的后排头部空间表现还算不错。

动力系统方面，星途瑶光搭载了2.0TGDI+7DCT的动力组合，最大输出功率为261马力，峰值扭矩为400牛·米。从我们的体验来看，这套系统的总体设定方向以平顺为主，我们调节到运动模式，也没感觉到比较明显的动力爆发点。

对于大部分消费者来说，这样的动力设定比较好上手；但如果你喜欢激烈驾驶，也许会觉得这款SUV的动力设定有些“温柔”了。

在试驾环节中，除了性能，星途瑶光的悬架表现也比较令我们惊喜：这款SUV配备了同价位车型少见的CDC电磁悬架系统。这套悬架系统削弱了车辆起步、刹车时候的点头现象，还提升了车辆的抗侧倾能力和隔震性能，使整个悬架系统具有较强的整体感，对路面振动的处理相当利落，还能较好地应对重心转移，一定程度上确保了车辆的驾乘舒适性和平稳性。

为增强驾驶乐趣，星途瑶光还搭载了全地形四驱系统，能支持经济、标准、运动、雪地、泥泞、沙地、越野7种驾驶模式，我个人比较喜欢。

现在的20万级SUV市场，相当“内卷”；作为一名“新选手”，在我们看来，星途瑶光在如此“内卷”的市场中，凭借全面且均衡的产品表现，再加上CDC电磁悬架、24.6英寸曲面双联屏等越级配置，已经展现出了新一代“卷王”的实力。说得直白些，我们比较看好这款SUV的未来市场前景。