沈阳工厂第500万辆下线，为何是一台纯电宝马？

掣电出征~

有些数据，你不去注意，再回头惊觉，才发现，原来已经如此了。就像宝马沈阳工厂的累计下线数据，“到如今，已经达到了500万辆”。有那么一刻，难以置信；但转念一想，华晨宝马已经成立20周年，一切又说得通了。

正如，宝马集团负责生产的董事诺德科沃奇博士在下线仪式上，这般说道，“这一引人瞩目的里程碑再次突显了沈阳生产基地在宝马集团成功发展中做出的重要贡献。作为BMW iFACTORY战略的先进范例，沈阳生产基地已经为电动化做好了充分准备，并将在未来发挥举足轻重的作用。”是的，下线的主角，除了那个震撼的“500万”以外，就是同时宣布上市价格的宝马i3 eDrive 40 L车型。

为什么是宝马i3？

很显然，这个日子是特别挑选的，这款车型也是“蓄谋已久”。背后的原因很清楚，宝马集团需要在有纪念意义的这一天，再度宣告电动化转型的决心。宝马i3 eDrive 40 L共推出2款细分车型，售价分别是38.39万和41.39万，并提供了曜夜套装和曜夜运动套装。最主要的变化是动力更强、续航更长。新车最高输出功率为250kW，峰值扭矩430N·m，零百加速仅需5.6s，电池容量为79.05kWh，在CLTC标准下续航里程达592km。据悉，新车还搭配了驾驶辅助系统、哈曼卡顿音响系统、声浪模拟、一体式悬浮曲面屏、后轴自适应空气悬架等配置，依然延续了宝马“擅驾驶”的血脉。

2023年，宝马纯电产品矩阵有望增至11款，包括第三款国产纯电动车BMW iX1。预计在2025年，宝马将向全球交付第200万辆纯电动车，同年将迎来出自于全新构架的BMW“新世代”车型（DIE NEUE KLASSE）。到2030年，宝马集团50%的销量将来自纯电动车型，电动车累计销量将达1000万辆。

沈阳工厂做好了哪些准备？

为了更好地执行“电动化”战略，宝马沈阳工厂以“精益、绿色、数字化”为核心目标，希望打造成为这一战略的落地样板。他们特别提到了数字化赋能，并融合了5G通讯、虚拟仿真和人工智能等前沿科技，在确保现有产能保持高品质的同时，再维持高度的灵活性，以期可按需切换到纯电、插电或燃油车生产。宝马沈阳工厂还在做一件事，就是在生产环节也降低碳排放。所以，他们会使用可再生电力，用电动卡车短驳等。这个想法挺有趣的，也是让电动车回归绿色的一种思考。

写在最后

以终为始，宝马从500万辆再出发，下一程就是电动化的快速渗透，祝君好运。

本文作者为踢车帮 晞贝