预算20万以内，入手几何M6，标配L2智能驾驶，车主分享用车感受

以前手握20万的预算，可能很多人比较倾向选合资SUV，而本田CR-V就是这个预算内的一把好手。但是现在自主品牌车型的实力也不错，尤其是一些自主品牌的电动车，往往会搭载丰富的智能功能，小鹏P5、蔚来ET5、比亚迪海豹等车型就是例子。而我在手握20万预算时，也选择了自主品牌SUV电动车——几何M6，这款车还标配L2级智能驾驶。

为什么我会选几何M6呢？一是几何汽车拥有吉利汽车的血统，不像“蔚小理”是纯粹的新势力车企，有传统车企的技术背书。二是几何汽车在智能方面有吸引我的地方，除了标配L2级智能驾驶外，还有基于Harmony OS开发的超电智能座舱。三是几何M6的价格正好在我预算内，像我提的顶配580新趣版，指导价就是18.98万。到现在我用车也有近三个月了，我想来给大家分享下我的用车感受。

外观：身为90后的我在买车的时候自然免不了关注外观，几何M6能让我关注也和外观有关。这款车比较有看点的地方就是前脸了，配备呈贯穿设计的LED灯带，将两侧大灯连接起来，同时中间位置的光语新生盾徽也能点亮。而在车尾，同样配备贯穿式的灯带，据了解整个尾灯的长度有1.2米，内部LED灯源的数量达到216颗。大家觉得，几何M6的造型科幻吗？

内饰：座舱内部配备有大屏幕，中控台上的多媒体屏幕全系都是14.6英寸，方向盘前方的仪表盘也是全液晶屏。座舱内的一些小细节比较方便，像中控扶手是可以伸缩的，我可以将扶手调整到适合自己的位置，方便支撑。就是车内的挡把是和奔驰一样的怀挡设计，我刚提车那几天有点不太适应，不过顺手之后不得不感叹也太便捷了。

配置：目前比较主流的手机无线充电功能车内有配备，给手机充电不用接充电线。氛围灯有72色可调，冷暖亮度10级可调，晚上出门我都会把氛围灯打开。车内的空调能分区控制，并有负离子发生器、主动式空气滤净系统，能将车外的有害物、杂质隔绝。之前有次出门我遇到雾霾，下车就得戴口罩，但车内的空气却没什么杂质，反倒比较清新洁净。

智能驾驶：目前主流的智能驾驶功能，几何M6都有提供，其中有一些功能给我的出行提供了便利。好比ACC S&G启停式自适应智能巡航系统可以在0-150km/h的速域内，自动跟随前车行驶，并做到车辆自动启停。在上下班遇到堵车了，我就会开启这个功能，开启后，我就不用频繁踩踏板控制车速了。配备的360度全景影像当我们在通过狭窄路段或者停车时全方位观察空间位置，避免带来不必要的剐蹭，用户体验更好。

而我提的580新趣版，还有APA全自动泊车和RPA神奇模式。前者就是大家印象中的自动泊车，面对刁钻车位的时候一键开启，车辆会自动泊入，让我这个新手司机不用再为泊车而头疼。而后者其实是遥控泊车，在遇到狭窄车位的时候，就可以先下车再让车辆自动泊入或泊出车位里，仿佛在玩小时候的遥控玩具车。

智能网联：几何M6的智能座舱有华为技术，我用得比较多的就是跨屏互联共享。出远门的时候我在上车前用手机导航搜索目的地，上车后会自动流转同步，不用再在座舱内的屏幕上手动输入目的地查询导航。假如上车时正好在和别人打电话，上车后电话也会自动共享，通话不间断。同时，可开启长达90秒的语音指令，不用频繁唤醒语音助手，这一点在专注开车时，真的很实用。

续航：我提的几何M6 580新趣版CTLC综合续航就是580km，我平常主要是代步通勤，就算偶尔出远门也是去邻近城市，580km的综合续航已经可以满足我的出行需求了。几何M6还有220V对外放电功能，之前我有次开车去露营，我就把几何M6当成了移动电站，给露营要用的一些电器供电，我还利用这个功能救援过一辆没电的特斯拉Model 3。

总结：虽然我现在和几何M6的接触时间还不算特别长，但是我并不后悔提了这款车。几何M6的智能化程度是比较高的，加上漂亮的外观内饰设计，自然符合我这个90后的需求。关键几何M6还有绿牌、不限行、比燃油车省钱这三个特点，或许这些电动车真比油车适合你。