二手的帕拉梅拉，市场价也就在30万左右，一辆宝马3系的钱。但是你花几万块钱，把它整备好之后，它给你带来的那种质感，那就是百万级车型的享受。
这台车也是粉丝刚淘来的二手车，13年出厂的怕拉梅拉，底盘代号970，3.6L的V型六缸发动机。
像这种二手豪车，入手第一件事，就是把它的全车油水都换掉。机油三滤是必须要做的，积碳也要清除干净，来保证它的动力，降低它的油耗。
(更换变速箱油)
（清洗积碳）
清洗了节气门，更换了防冻液，都是为了让这台发动机能够重新回到它的巅峰状态。
我一直觉得大众集团做不好皮带组件，在保时捷身上也是一样，就是到了7、8万公里的时候，曲轴的皮带就开始有明显的裂纹，这台车也是一样的情况。好在换它并不贵，整套的皮带组件，也不过才一千多块钱。
（新旧皮带示例图）
PDK的变速箱对油液的消耗也是很大的，达到了12升。这款变速箱必须要换变速箱油，不然PDK这种换挡快的优势完全发挥不出来。
必要整备的部分都是一些易损件，只要看好了车况，其实整备费用也很低的。
另外这台车前后杠均有不同程度的划伤，车主是一个追求极致的人，就重新喷涂了鹦鹉漆。
这款帕拉梅拉的颜色代号M9Z，是一个比较难补漆的颜色，也属于金属漆。在德系这些豪华品牌里，保时捷的油漆工艺几乎是跟劳斯莱斯和宾利持平的，比BBA的都要偏厚一些，色泽也要更正一些。
所以光是清漆，我们就做了三遍的实喷层，烘烤时间也做了调整，来保证漆膜的硬度。
无论是你是买三万的二手车，还是三百万的二手车，你都会希望这台车能够给你带来一些新鲜感，如果能实现一些自己的想法的话，那就更好了。
那成本最低的办法就是加装饰。车主想要这台车变得激进一些，所以我把卡钳由之前的哑光黑色，喷涂了现在这种红色。这运动感和速度感一下子就上来了。
（哑光黑色）
(红色)
内饰的磨损老化，一直是高端车型的弊病。保时捷的这种碳纤维饰板是特别容易产生划痕的，如果换的话，成本非常高，并且后换的件，在质感上跟原厂比，还是差一些。
其实这种划痕，贴一个透明车衣就能做到很好的遮蔽，并且还能保护这些装饰件。
（内饰贴膜）
包括它的车身，车主也贴了全车的车衣.
（贴车衣示例图）
这台车虽然是二手的，但是价格也到了30万，也不是小钱了。像这种车你好好的去养护，它基本不会出现啥大问题。只要养护跟得上，再开十年都是没有问题的。
总有人问我，像这种车到底值不值得买？
同样都是30万，你能买一台入门级的3系。也能买一台帕拉梅拉。如果你想体验最新的汽车产品，那肯定是买3系。
（三系）
如果你在乎性价比，想花很少的钱，就能体验旗舰车型的质感，那肯定是买怕拉梅拉。3系有的，它几乎都有。但是它有的，三系可就很难有了。
（帕拉梅拉）
该怎么选，就看你更在乎什么？
我是杨老大，有事儿您说话~
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