二手的帕拉梅拉,市场价也就在30万左右,一辆宝马3系的钱。但是你花几万块钱,把它整备好之后,它给你带来的那种质感,那就是百万级车型的享受。
这台车也是粉丝刚淘来的二手车,13年出厂的怕拉梅拉,底盘代号970,3.6L的V型六缸发动机。
像这种二手豪车,入手第一件事,就是把它的全车油水都换掉。机油三滤是必须要做的,积碳也要清除干净,来保证它的动力,降低它的油耗。
(更换变速箱油)
(清洗积碳)
清洗了节气门,更换了防冻液,都是为了让这台发动机能够重新回到它的巅峰状态。
我一直觉得大众集团做不好皮带组件,在保时捷身上也是一样,就是到了7、8万公里的时候,曲轴的皮带就开始有明显的裂纹,这台车也是一样的情况。好在换它并不贵,整套的皮带组件,也不过才一千多块钱。
(新旧皮带示例图)
PDK的变速箱对油液的消耗也是很大的,达到了12升。这款变速箱必须要换变速箱油,不然PDK这种换挡快的优势完全发挥不出来。
必要整备的部分都是一些易损件,只要看好了车况,其实整备费用也很低的。
另外这台车前后杠均有不同程度的划伤,车主是一个追求极致的人,就重新喷涂了鹦鹉漆。
这款帕拉梅拉的颜色代号M9Z,是一个比较难补漆的颜色,也属于金属漆。在德系这些豪华品牌里,保时捷的油漆工艺几乎是跟劳斯莱斯和宾利持平的,比BBA的都要偏厚一些,色泽也要更正一些。
所以光是清漆,我们就做了三遍的实喷层,烘烤时间也做了调整,来保证漆膜的硬度。
无论是你是买三万的二手车,还是三百万的二手车,你都会希望这台车能够给你带来一些新鲜感,如果能实现一些自己的想法的话,那就更好了。
那成本最低的办法就是加装饰。车主想要这台车变得激进一些,所以我把卡钳由之前的哑光黑色,喷涂了现在这种红色。这运动感和速度感一下子就上来了。
(哑光黑色)
(红色)
内饰的磨损老化,一直是高端车型的弊病。保时捷的这种碳纤维饰板是特别容易产生划痕的,如果换的话,成本非常高,并且后换的件,在质感上跟原厂比,还是差一些。
其实这种划痕,贴一个透明车衣就能做到很好的遮蔽,并且还能保护这些装饰件。
(内饰贴膜)
包括它的车身,车主也贴了全车的车衣.
(贴车衣示例图)
这台车虽然是二手的,但是价格也到了30万,也不是小钱了。像这种车你好好的去养护,它基本不会出现啥大问题。只要养护跟得上,再开十年都是没有问题的。
总有人问我,像这种车到底值不值得买?
同样都是30万,你能买一台入门级的3系。也能买一台帕拉梅拉。如果你想体验最新的汽车产品,那肯定是买3系。
(三系)
如果你在乎性价比,想花很少的钱,就能体验旗舰车型的质感,那肯定是买怕拉梅拉。3系有的,它几乎都有。但是它有的,三系可就很难有了。
(帕拉梅拉)
该怎么选,就看你更在乎什么?
我是杨老大,有事儿您说话~
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